Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken: Fid-Bau Portal

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Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken

Ein alternatives Verfahren zur Simulation von Zugüberfahrten

Pircher, Heinz

Für mit hoher Geschwindigkeit befahrene Eisenbahnbrücken werden neben der Statik - im Zusammenhang mit der Einführung der neuen, dem EUROCODE entsprechenden Normen - Untersuchungen des dynamischen Verhaltens gefordert. Hierfür sind bisher aufwändige Zeitschrittrechnungen üblich. Anlässlich der Planung für den Ausbau der österreichischen Westbahn, Wien - Salzburg, wurde in drei Forschungsvorhaben an vereinfachten Richtlinien, einer besser geeigneten Berechnungsmethode und an einer Vereinfachung der Methoden für Schwingungsmessungen an bestehenden Brücken gearbeitet. Das neue Berechnungsverfahren verwendet die Methode der analytischen Zeitintegration. Im Zuge der Ausbaustreckenplanung liegen zahlreiche Brücken aus der Zeit vor der Notwendigkeit solcher dynamischer Betrachtungen, die entsprechenden Messungen unterzogen werden mussten. Für eine große Anzahl zeigte sich, dass viele rechnerisch ungenügende Bauwerke ein durchaus vertretbares Verhalten zeigten, da die dynamischen Parameter in Realität günstigen waren, als zunächst anzunehmen war.

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Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken

Ein alternatives Verfahren zur Simulation von Zugüberfahrten

Pircher, Heinz

Für mit hoher Geschwindigkeit befahrene Eisenbahnbrücken werden neben der Statik - im Zusammenhang mit der Einführung der neuen, dem EUROCODE entsprechenden Normen - Untersuchungen des dynamischen Verhaltens gefordert. Hierfür sind bisher aufwändige Zeitschrittrechnungen üblich. Anlässlich der Planung für den Ausbau der österreichischen Westbahn, Wien - Salzburg, wurde in drei Forschungsvorhaben an vereinfachten Richtlinien, einer besser geeigneten Berechnungsmethode und an einer Vereinfachung der Methoden für Schwingungsmessungen an bestehenden Brücken gearbeitet. Das neue Berechnungsverfahren verwendet die Methode der analytischen Zeitintegration. Im Zuge der Ausbaustreckenplanung liegen zahlreiche Brücken aus der Zeit vor der Notwendigkeit solcher dynamischer Betrachtungen, die entsprechenden Messungen unterzogen werden mussten. Für eine große Anzahl zeigte sich, dass viele rechnerisch ungenügende Bauwerke ein durchaus vertretbares Verhalten zeigten, da die dynamischen Parameter in Realität günstigen waren, als zunächst anzunehmen war.

Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken

Ein alternatives Verfahren zur Simulation von Zugüberfahrten

Pircher, Heinz

Für mit hoher Geschwindigkeit befahrene Eisenbahnbrücken werden neben der Statik - im Zusammenhang mit der Einführung der neuen, dem EUROCODE entsprechenden Normen - Untersuchungen des dynamischen Verhaltens gefordert. Hierfür sind bisher aufwändige Zeitschrittrechnungen üblich. Anlässlich der Planung für den Ausbau der österreichischen Westbahn, Wien - Salzburg, wurde in drei Forschungsvorhaben an vereinfachten Richtlinien, einer besser geeigneten Berechnungsmethode und an einer Vereinfachung der Methoden für Schwingungsmessungen an bestehenden Brücken gearbeitet. Das neue Berechnungsverfahren verwendet die Methode der analytischen Zeitintegration. Im Zuge der Ausbaustreckenplanung liegen zahlreiche Brücken aus der Zeit vor der Notwendigkeit solcher dynamischer Betrachtungen, die entsprechenden Messungen unterzogen werden mussten. Für eine große Anzahl zeigte sich, dass viele rechnerisch ungenügende Bauwerke ein durchaus vertretbares Verhalten zeigten, da die dynamischen Parameter in Realität günstigen waren, als zunächst anzunehmen war.

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Title:

Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken

Subtitle:

Ein alternatives Verfahren zur Simulation von Zugüberfahrten

Additional title:

Dynamic analysis of high speed railway bridge

Contributors:

Pircher, Heinz (author) / Staisch, Erich

Published in:

Bautechnik ; 86 ; 1-13

Publication date:

2009-01-01

Size:

13 pages

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

German

Keywords:

Österreich , Eisenbahnbrücke , Westbahn , Meßtechnik , Baustatik , Dynamik , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Brückenberechnung , Ausbaustrecke , Schwingung

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