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    Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken – Ein alternatives Verfahren zur Simulation von Zugüberfahrten

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    Mit den neuen, EUROCODE‐gemäßen Normen werden auch baudynamische Berechnungen neu geregelt. Ein Berechnungsverfahren, einfacher und schneller anwendbar als die übliche Zeitschrittberechnung, wird für den Anwendungsfall “Dynamik von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken” gezeigt (© 2009 WILEY‐VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim)

    Dynamic analysis of high speed railway bridges.

    The new EUROCODE‐based design code regulations require attention to Structural Dynamics. An alternative analysis method, easier to use and requiring less computer time than the usual time stepping procedure, is shown and applied for Dynamic Analysis of high speed railway bridges.

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    Title:

    Dynamische Berechnung von Eisenbahnbrücken im Zuge von Hochgeschwindigkeitsstrecken – Ein alternatives Verfahren zur Simulation von Zugüberfahrten

    Contributors:

    Pircher, Heinz (author) / Stadler, Christian (author) / Glatzl, Johann (author) / Seitz, Peter (author)

    Published in:

    Bautechnik ; 86 ; 1-13

    Publication date:

    2009-01-01

    Size:

    13 pages

    ISSN:

    0932-8351 , 1437-0999

    DOI:

    https://doi.org/10.1002/bate.200910001

    Type of media:

    Article (Journal)

    Type of material:

    Electronic Resource

    Language:

    English

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