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1,300 vehicle saga update
It's seems like more CHAOS than HLOS
Im Zuge der High Level Output Specification (HLOS) hat die britische Regierung zugesagt bis 2014 insgesamt 1.300 neue Fahrzeuge zu bestellen und auf verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen zu verteilen. Während rund 500 Fahrzeuge bereits zwischen 2006 und 2008 bestellt wurden, bleiben bei den noch zu ordernden Fahrzeugen zahlreiche Unklarheiten. So schrieb das EVU London Midland im Januar die Beschaffung von 44 bis 100 elektrischen Fahrzeugen aus, ohne dass die konkreten Anforderungen des Verkehrsministeriums bekannt gewesen wären. Ständige Veränderungen in den Planung des Ministeriums bezüglich der Anzahl der Fahrzeuge, den zukünftigen Betreibern und der grundsätzlichen Linie führen zu großer Unsicherheit in der Industrie. In einer detaillierten Tabelle wird der aktuelle Sachstand (Betreiber, Traktionsart, Hersteller, Bestelldatum, Baureihenbezeichnung, Zahl der Züge, Wagenzahl, Auslieferung) aufgeführt.
1,300 vehicle saga update
It's seems like more CHAOS than HLOS
Im Zuge der High Level Output Specification (HLOS) hat die britische Regierung zugesagt bis 2014 insgesamt 1.300 neue Fahrzeuge zu bestellen und auf verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen zu verteilen. Während rund 500 Fahrzeuge bereits zwischen 2006 und 2008 bestellt wurden, bleiben bei den noch zu ordernden Fahrzeugen zahlreiche Unklarheiten. So schrieb das EVU London Midland im Januar die Beschaffung von 44 bis 100 elektrischen Fahrzeugen aus, ohne dass die konkreten Anforderungen des Verkehrsministeriums bekannt gewesen wären. Ständige Veränderungen in den Planung des Ministeriums bezüglich der Anzahl der Fahrzeuge, den zukünftigen Betreibern und der grundsätzlichen Linie führen zu großer Unsicherheit in der Industrie. In einer detaillierten Tabelle wird der aktuelle Sachstand (Betreiber, Traktionsart, Hersteller, Bestelldatum, Baureihenbezeichnung, Zahl der Züge, Wagenzahl, Auslieferung) aufgeführt.
1,300 vehicle saga update
It's seems like more CHAOS than HLOS
Die unendliche 1.300-Fahrzeug-Geschichte geht weiter: Die jüngsten Pläne wirken eher wie CHAOS als HLOS
Modern Railway ; 66 ; 24-27
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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