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Seit Januar 2008 wird die Flotte der 26 Thalys-Hochgeschwindigkeitszüge im SNCF-Ausbesserungswerk in Lille runderneuert. In einem auf zwei Jahre angelegten Programm wurden die Triebzüge zunächst für Chipkarten-Fahrscheine und für drahtlosen Internetzugang ertüchtigt. Im September 2008 begann die umfassende Modernisierung der Fahrzeuge, die je Triebzug zehn Wochen in Anspruch nimmt und im Dezember 2009 abgeschlossen werden soll. Zwei Designbüros entwickelten auf Basis von Kundenbefragungen ein neues Design, das unter anderem neue Sitze, eine LED-gestützte Innenbeleuchtung, eine moderne Farbgebung und kleinere Änderungen am Außendesign umfasst. Die durch die neue ETCS-Level-2-Ausrüstung erreichten Reisezeitverkürzungen nach Köln und Amsterdam sollen durch neue Uniformen ab Jahresende unterstrichen werden. Auch das Servicekonzept und das Speisenangebot wurde verändert. Die Gesamtkosten belaufen sich auf fast 100 Millionen Euro.
Seit Januar 2008 wird die Flotte der 26 Thalys-Hochgeschwindigkeitszüge im SNCF-Ausbesserungswerk in Lille runderneuert. In einem auf zwei Jahre angelegten Programm wurden die Triebzüge zunächst für Chipkarten-Fahrscheine und für drahtlosen Internetzugang ertüchtigt. Im September 2008 begann die umfassende Modernisierung der Fahrzeuge, die je Triebzug zehn Wochen in Anspruch nimmt und im Dezember 2009 abgeschlossen werden soll. Zwei Designbüros entwickelten auf Basis von Kundenbefragungen ein neues Design, das unter anderem neue Sitze, eine LED-gestützte Innenbeleuchtung, eine moderne Farbgebung und kleinere Änderungen am Außendesign umfasst. Die durch die neue ETCS-Level-2-Ausrüstung erreichten Reisezeitverkürzungen nach Köln und Amsterdam sollen durch neue Uniformen ab Jahresende unterstrichen werden. Auch das Servicekonzept und das Speisenangebot wurde verändert. Die Gesamtkosten belaufen sich auf fast 100 Millionen Euro.
Thalys metamorphosi
Die Runderneuerung des Thaly
Modern Railway ; 66 ; 64-65
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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