A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Vereinigen von Zügen mittels neuer Betriebsverfahren
Für den Prozess "Vereinigen (Kuppeln/Stärken) von Zügen" standen bisher zwei Betriebsverfahren zur Verfügung: das Verfahren "ZmHR-Zsig", Übergang einer Zugfahrt mit Halt in eine Rangierfahrt am Zwischensignal und das Verfahren "ZmHR-ZDS", Übergang einer Zugfahrt mit Halt in eine Rangierfahrt am Zugdeckungssignal. Um die dabei entstehende erhebliche Wartezeit und den Zeitbedarf zu reduzieren, wurden zwei neue betriebliche Verfahren entwickelt, die im Beitrag näher beschrieben und bewertet und den bisherigen Verfahren gegenübergestell werden. Zum einen das "ZoHR"-Verfahren: Übergang einer Zugfahrt ohne Halt in eine Rangierfahrt am Zugdeckungssignal mit Rangiertstraßenstart und zum anderen das "ZoH"-Verfahren: Einfahrt eines Zuges in ein besetztes Gleis ohne Halt gebietendes Zielsignal. In der Praxis bewährt hat sich das Verfahren "ZoH", das sich nach Zulassung im Regelwerk der DB AG (mit Bekanntgabe 8 zur Ril 408) als Standardlösung anbietet.
Vereinigen von Zügen mittels neuer Betriebsverfahren
Für den Prozess "Vereinigen (Kuppeln/Stärken) von Zügen" standen bisher zwei Betriebsverfahren zur Verfügung: das Verfahren "ZmHR-Zsig", Übergang einer Zugfahrt mit Halt in eine Rangierfahrt am Zwischensignal und das Verfahren "ZmHR-ZDS", Übergang einer Zugfahrt mit Halt in eine Rangierfahrt am Zugdeckungssignal. Um die dabei entstehende erhebliche Wartezeit und den Zeitbedarf zu reduzieren, wurden zwei neue betriebliche Verfahren entwickelt, die im Beitrag näher beschrieben und bewertet und den bisherigen Verfahren gegenübergestell werden. Zum einen das "ZoHR"-Verfahren: Übergang einer Zugfahrt ohne Halt in eine Rangierfahrt am Zugdeckungssignal mit Rangiertstraßenstart und zum anderen das "ZoH"-Verfahren: Einfahrt eines Zuges in ein besetztes Gleis ohne Halt gebietendes Zielsignal. In der Praxis bewährt hat sich das Verfahren "ZoH", das sich nach Zulassung im Regelwerk der DB AG (mit Bekanntgabe 8 zur Ril 408) als Standardlösung anbietet.
Vereinigen von Zügen mittels neuer Betriebsverfahren
New operating procedures for joining train
Homeyer, Dietmar (author) / Walf, Fabian (author) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 60 ; 29-32
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Betriebsablauf , Rangierfahrt , Kuppeln , Regelwerk , Zugfahrt , Signaltechnik , Zugbildung , DB AG
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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