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In Littleton, im US-Bundesstaat Colorado entgleiste am 17.01.2009 ein Zug, bestehend aus 18 Güterwagen, beladen mit flüssigem Schwefel, wobei 2 von 3 Streckengleisen einer Hauptdurchgangslinie stark beschädigt und eine Mauer aus verdichtetem Erdreich zum Schutz von 2 Nahverkehrsstrecken zerstört wurden. Um eine schnellstmögliche Wiederinbetriebnahme der Infrastruktur zu erreichen, wurden 2 Multifunktionsbauzüge von Herzog eingesetzt, während der Verkehr stark eingeschränkt weiterlief. Der Bericht schildert den Aufbau der beiden Bauzüge und die Arbeiten, die rund um die Uhr stattfanden. Dabei stellte sich heraus, dass die Geräte von Herzog vorzüglich für die ungewöhnliche Aufgabe geeignet sind, wodurch die Strecke, auf der täglich bis zu 150 Züge unterwegs sind, nach nur 2 Wochen dem Betrieb wieder voll zur Verfügung stand.
In Littleton, im US-Bundesstaat Colorado entgleiste am 17.01.2009 ein Zug, bestehend aus 18 Güterwagen, beladen mit flüssigem Schwefel, wobei 2 von 3 Streckengleisen einer Hauptdurchgangslinie stark beschädigt und eine Mauer aus verdichtetem Erdreich zum Schutz von 2 Nahverkehrsstrecken zerstört wurden. Um eine schnellstmögliche Wiederinbetriebnahme der Infrastruktur zu erreichen, wurden 2 Multifunktionsbauzüge von Herzog eingesetzt, während der Verkehr stark eingeschränkt weiterlief. Der Bericht schildert den Aufbau der beiden Bauzüge und die Arbeiten, die rund um die Uhr stattfanden. Dabei stellte sich heraus, dass die Geräte von Herzog vorzüglich für die ungewöhnliche Aufgabe geeignet sind, wodurch die Strecke, auf der täglich bis zu 150 Züge unterwegs sind, nach nur 2 Wochen dem Betrieb wieder voll zur Verfügung stand.
MSE wall rebuild
Die MSE-Mauer ist wieder aufgebaut
RT&S - Railway track and structure ; 105 ; 29-30, 33
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
Instandsetzung , USA , Sicherheit , Baumaschine , Eisenbahn , Entgleisung , Infrastruktur
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TIBKAT
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