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Monitoring during bridge widening
Im Jahr 1935 wurde eine 2400 Fuß lange, kombinierte Brücke in New Orleans über den Mississippi eingeweiht, die aus 2 Gleisen für den Bahnbetrieb in der Mitte der Stahlkonstruktion und darüber hinaus aus 2 Fahrspuren für den Straßenverkehr auf auskragenden Auslegern bestand. Da die Fahrbahnen mit der Zeit dem Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht werden konnten und man die Bahnverbindung nicht unterbrechen wollte, entschloss sich das Amt für Transport und Entwicklung von Louisiana, die Brücke nicht zu ersetzen, sondern um 2 Fahrbahnen zu erweitern. Zu diesem Zweck wurden ab 2006 zusätzliche Träger eingezogen. Die Arbeiten sollen 2013 abgeschlossen werden. Während der Umbauphase werden alle wichtigen, physikalischen Parameter an besonderen Messpunkten von Detektoren aufgezeichnet und zentral ausgewertet. Dadurch wird ein Höchstmaß an Sicherheit und eine zuverlässige Statik erreicht.
Monitoring during bridge widening
Im Jahr 1935 wurde eine 2400 Fuß lange, kombinierte Brücke in New Orleans über den Mississippi eingeweiht, die aus 2 Gleisen für den Bahnbetrieb in der Mitte der Stahlkonstruktion und darüber hinaus aus 2 Fahrspuren für den Straßenverkehr auf auskragenden Auslegern bestand. Da die Fahrbahnen mit der Zeit dem Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht werden konnten und man die Bahnverbindung nicht unterbrechen wollte, entschloss sich das Amt für Transport und Entwicklung von Louisiana, die Brücke nicht zu ersetzen, sondern um 2 Fahrbahnen zu erweitern. Zu diesem Zweck wurden ab 2006 zusätzliche Träger eingezogen. Die Arbeiten sollen 2013 abgeschlossen werden. Während der Umbauphase werden alle wichtigen, physikalischen Parameter an besonderen Messpunkten von Detektoren aufgezeichnet und zentral ausgewertet. Dadurch wird ein Höchstmaß an Sicherheit und eine zuverlässige Statik erreicht.
Monitoring during bridge widening
Überwachung während der Verbreiterung einer Brücke
RT&S - Railway track and structure ; 106 ; 33-38
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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