A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Die Tunnel der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
Bis zum Jahresende 2015 bzw. 2017 soll die Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle, die die Reisezeit von Berlin nach München auf 4 Stunden verkürzen soll, endgültig in Betrieb genommen werden. Die Neubaustrecke umfasst 25 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 56,4 km, die fast alle (bis auf den Finnetunnel) in bergmännischer Bauweise im Bagger- und Sprengvortrieb aufgefahren werden. Bevor der Beitrag auf den Tunnelvortrieb, die Tunnelsicherheit und auf die Bauweisen der einzelnen Tunnel eingeht, wird kurz die historische Entwicklung beschrieben und es wird auf die Entwurfsgrundsätze des Fahrwegs eingegangen. Schwerpunkt sind dann die Tunnelbauwerke der NBS Ebensfeld - Erfurt (VDE 8.1) und der NBS Erfurt - Leipzig/Halle (VDE 8.2). Es wird jeweils auf den Verlauf der NBS, die technischen Besonderheiten sowie die einzelnen Tunnelbauwerke eingegangen. Abschließend wird die Sicherheitsausrüstung der Tunnel kurz erläutert.
Die Tunnel der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
Bis zum Jahresende 2015 bzw. 2017 soll die Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle, die die Reisezeit von Berlin nach München auf 4 Stunden verkürzen soll, endgültig in Betrieb genommen werden. Die Neubaustrecke umfasst 25 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 56,4 km, die fast alle (bis auf den Finnetunnel) in bergmännischer Bauweise im Bagger- und Sprengvortrieb aufgefahren werden. Bevor der Beitrag auf den Tunnelvortrieb, die Tunnelsicherheit und auf die Bauweisen der einzelnen Tunnel eingeht, wird kurz die historische Entwicklung beschrieben und es wird auf die Entwurfsgrundsätze des Fahrwegs eingegangen. Schwerpunkt sind dann die Tunnelbauwerke der NBS Ebensfeld - Erfurt (VDE 8.1) und der NBS Erfurt - Leipzig/Halle (VDE 8.2). Es wird jeweils auf den Verlauf der NBS, die technischen Besonderheiten sowie die einzelnen Tunnelbauwerke eingegangen. Abschließend wird die Sicherheitsausrüstung der Tunnel kurz erläutert.
Die Tunnel der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
The tunnels on the new/upgraded Nuremberg - Erfurt - Leipzig/Halle railway line
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 ; 186-190, 192-196
2010-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Die Tunnel der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle
| Tema Archive | 2010
Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle
| Tema Archive | 2007
Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
| IuD Bahn | 2007
Die Talbrücken der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg-Erfurt
| Tema Archive | 2010