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Der neue Leiter des EVU First Capital Connect (FCC) erläutert, wie dem angeschlagenen Unternehmen die Trendwende geglückt ist. Fiel im Winter noch bis zu beinahe jeder zweite der 3.970 täglichen Züge aufgrund von Personalmangel sowie verschiedenen Fahrzeugproblemen und Lieferverzögerungen aus, erzielte FCC jüngst eine Pünktlichkeitsquote von 92,9 %. Mit zahlreichen Maßnahmen wurde die Zuverlässigkeit der Flotte gesteigert und die Mitarbeiter wurden motiviert und gestärkt. Die unverblümte, direkte Kommunikation mit betroffenen Kunden und die verbesserte Mitarbeitermotivation trug ihren Teil zu der nun erreichten Trendwende bei. Ein Ausblick auf die Zukunft des Thameslink-Projekts schließt die Betrachtungen ab.
Der neue Leiter des EVU First Capital Connect (FCC) erläutert, wie dem angeschlagenen Unternehmen die Trendwende geglückt ist. Fiel im Winter noch bis zu beinahe jeder zweite der 3.970 täglichen Züge aufgrund von Personalmangel sowie verschiedenen Fahrzeugproblemen und Lieferverzögerungen aus, erzielte FCC jüngst eine Pünktlichkeitsquote von 92,9 %. Mit zahlreichen Maßnahmen wurde die Zuverlässigkeit der Flotte gesteigert und die Mitarbeiter wurden motiviert und gestärkt. Die unverblümte, direkte Kommunikation mit betroffenen Kunden und die verbesserte Mitarbeitermotivation trug ihren Teil zu der nun erreichten Trendwende bei. Ein Ausblick auf die Zukunft des Thameslink-Projekts schließt die Betrachtungen ab.
FCC back from the brink
FCC hat seine schlimmste Zeit überstanden
Modern Railway ; 67 ; 54-59
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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