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Leise Fahrt der Straßenbahn auf einem dämpfenden PU-Untergu
Das 110 km lange Straßenbahnnetz der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) ist stark frequentiert, was bei herkömmlicher Bauweise der Gleise von entsprechender Geräuschentwicklung begleitet wird. Die Anwohner in Ballungsgebieten müssen laut EU-Richtlinie vor unzulässigem Lärm geschützt werden, weshalb die BSAG geeignete Maßnahmen ergreift, die Schallemissionen durch den Straßenbahnverkehr möglichst gering zu halten. Dazu gehört das Untergießen der Schienen mit einem speziellen, schwingungs- und lärmdämpfenden Material in bestimmten Stadtgebieten. Bei der Kompletterneuerung von 730 lfdm Straßenbahngleis in der Schwachhauser Heerstraße im Mai 2010 wurde als Untergussmaterial Densolastic SU eingesetzt, ein Kunststoffprodukt auf Basis eines Polyurethan, praxiserprobt und mit einem spezifischen Durchgangswiderstand von 0,056 mS/km bei offener Bettung und 0,2 mS/km bei geschlossener Bettung, was die Anforderungen u. a. nach BOStrab, DIN EN 50122-2 übererfüllt. Verschiedene Untergussmaterialien, speziell aber Densolastic SU mit seinen geräusch- und schwingungsdämpfenden Eigenschaften, sowie die Erneuerungsarbeiten in der Bremer Schwachhauser Heerstraße werden geschildert.
Leise Fahrt der Straßenbahn auf einem dämpfenden PU-Untergu
Das 110 km lange Straßenbahnnetz der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) ist stark frequentiert, was bei herkömmlicher Bauweise der Gleise von entsprechender Geräuschentwicklung begleitet wird. Die Anwohner in Ballungsgebieten müssen laut EU-Richtlinie vor unzulässigem Lärm geschützt werden, weshalb die BSAG geeignete Maßnahmen ergreift, die Schallemissionen durch den Straßenbahnverkehr möglichst gering zu halten. Dazu gehört das Untergießen der Schienen mit einem speziellen, schwingungs- und lärmdämpfenden Material in bestimmten Stadtgebieten. Bei der Kompletterneuerung von 730 lfdm Straßenbahngleis in der Schwachhauser Heerstraße im Mai 2010 wurde als Untergussmaterial Densolastic SU eingesetzt, ein Kunststoffprodukt auf Basis eines Polyurethan, praxiserprobt und mit einem spezifischen Durchgangswiderstand von 0,056 mS/km bei offener Bettung und 0,2 mS/km bei geschlossener Bettung, was die Anforderungen u. a. nach BOStrab, DIN EN 50122-2 übererfüllt. Verschiedene Untergussmaterialien, speziell aber Densolastic SU mit seinen geräusch- und schwingungsdämpfenden Eigenschaften, sowie die Erneuerungsarbeiten in der Bremer Schwachhauser Heerstraße werden geschildert.
Leise Fahrt der Straßenbahn auf einem dämpfenden PU-Untergu
Trams run quietly on a noise-absorbing PU embedding compound
Gebhard, Gerhard (author) / Panne, Falk van de (author) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 61 ; 36-39
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Straßenbahn , Stoffeigenschaft , Lärmschutz , Kunststoff , Schwingung , Bremen , Gleisbettung , Gleisbau
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Leise Fahrt der Straßenbahn auf einem dämpfenden PU-Unterguss
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