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Sandvik-Teilschnittmaschine MT520
Erfolgreicher Start in der Metro Bilbao
Beim Bau der dritten, 5885 m langen Untergrundlinie (Linea 3) in Bilbao, Nordspanien, die nach der Fertigstellung - geplant für 2012 - die Metro bis zum Flughafen Bilbao führt, wird u. a. bei den Vortriebsarbeiten die Sandvik-Teilschnittmaschine MT520 eingesetzt. Ausgestattet mit einem GEODATA Automatik-Profilsteuerungs- und Leitsystem erbringt die MT520 eine maximale Schneidhöhe von acht Metern und besitzt Verbesserungen in Produktivität und Sicherheit. Sie gehört vom Konzept her in die 100-Tonnen-Klasse und besitzt leicht austauschbare Module wie den an die Gesteinseigenschaften anzupassenden Schneidkopf, Dieselaggregat für schnellen Ortswechsel und schwenkbares Förderband für Lkw-Beladung. Weitere Eigenschaften und Details zur Teilschnittmaschine MT520 und dem Bau der Metro in Bilbao sind in dem Kurzbericht zu finden.
Sandvik-Teilschnittmaschine MT520
Erfolgreicher Start in der Metro Bilbao
Beim Bau der dritten, 5885 m langen Untergrundlinie (Linea 3) in Bilbao, Nordspanien, die nach der Fertigstellung - geplant für 2012 - die Metro bis zum Flughafen Bilbao führt, wird u. a. bei den Vortriebsarbeiten die Sandvik-Teilschnittmaschine MT520 eingesetzt. Ausgestattet mit einem GEODATA Automatik-Profilsteuerungs- und Leitsystem erbringt die MT520 eine maximale Schneidhöhe von acht Metern und besitzt Verbesserungen in Produktivität und Sicherheit. Sie gehört vom Konzept her in die 100-Tonnen-Klasse und besitzt leicht austauschbare Module wie den an die Gesteinseigenschaften anzupassenden Schneidkopf, Dieselaggregat für schnellen Ortswechsel und schwenkbares Förderband für Lkw-Beladung. Weitere Eigenschaften und Details zur Teilschnittmaschine MT520 und dem Bau der Metro in Bilbao sind in dem Kurzbericht zu finden.
Sandvik-Teilschnittmaschine MT520
Erfolgreicher Start in der Metro Bilbao
Felsbau magazin ; 3 ; 280
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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U-Bahnbau im beengten Verkehrsraum - Einsatz einer Teilschnittmaschine
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