A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Does rail grinding reduce rail defect
Im Bericht werden die Ergebnisse einer Langzeitanalyse vorgestellt, bei der über 5 Jahre auf Class-I-Strecken in den USA die Wirkung von vorsorglichem Schienenschleifen untersucht wurde. Hierbei wurde eine Streckenlänge von 20000 Meilen untersucht, wobei 30000 Schienenfehler registriert werden konnten. Dabei handelte es sich um Materialermüdungen, welche die Lebensdauer der Schienen erheblich mindern und somit die Kosten für die Instandhaltung steigern können. Besonderes Augenmerk richteten die Forscher nicht nur auf die Qualität der Schleifprogramme der Betreibergesellschaften, sondern auch auf die Anzahl der Schleifungen und den Aufbau der Zyklen bei den Bahnen. Dabei zeigte es sich, dass zu häufige Oberflächenbehandlungen auch zu negativen Effekten führen können. Als Ergebnis der Gesamtbetrachtung stellte sich heraus, dass zwischen nicht geschliffenen Schienen im Verhältnis Schienenfehler/Streckenlänge/Streckenbelastung und regelmäßig geschliffenen Schienen bei 0,024 Defekten zu 0,011 lag. Somit vermindert das Schleifen die Defekte durchschnittlich um mehr als 50 %.
Does rail grinding reduce rail defect
Im Bericht werden die Ergebnisse einer Langzeitanalyse vorgestellt, bei der über 5 Jahre auf Class-I-Strecken in den USA die Wirkung von vorsorglichem Schienenschleifen untersucht wurde. Hierbei wurde eine Streckenlänge von 20000 Meilen untersucht, wobei 30000 Schienenfehler registriert werden konnten. Dabei handelte es sich um Materialermüdungen, welche die Lebensdauer der Schienen erheblich mindern und somit die Kosten für die Instandhaltung steigern können. Besonderes Augenmerk richteten die Forscher nicht nur auf die Qualität der Schleifprogramme der Betreibergesellschaften, sondern auch auf die Anzahl der Schleifungen und den Aufbau der Zyklen bei den Bahnen. Dabei zeigte es sich, dass zu häufige Oberflächenbehandlungen auch zu negativen Effekten führen können. Als Ergebnis der Gesamtbetrachtung stellte sich heraus, dass zwischen nicht geschliffenen Schienen im Verhältnis Schienenfehler/Streckenlänge/Streckenbelastung und regelmäßig geschliffenen Schienen bei 0,024 Defekten zu 0,011 lag. Somit vermindert das Schleifen die Defekte durchschnittlich um mehr als 50 %.
Does rail grinding reduce rail defect
Werden Schienendefekte durch Schienenschleifen reduziert?
RT&S - Railway track and structure ; 107 ; 32-35
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
RAIL SURFACE GRINDING DEVICE AND RAIL SURFACE GRINDING METHOD
| European Patent Office | 2020