A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Harmonisierung des transeuropäischen Eisenbahnnetze
"Interoperabilität" im Schienenverkehr bedeutet, dass Schienenfahrzeuge ungehindert europaweit zwischen verschiedenen Netzen verkehren können. Resultat ist das interoperable Transeuropäische Eisenbahn-Netz (TEN), für das gleichartig ausgerüstete Strecken und Fahrzeuge Voraussetzung sind. Dazu müssen die Anforderungen der Technischen Spezifikationen Interoperabiltät (TSI) - diese sind unterteilt in das Hochgeschwindigkeitsnetz (High-speed rail system - HS) und das konventionelle System (Conventional Rail - CR) - eingehalten und komplexe Zertifizierungs- und Genehmigungsverfahren durchlaufen werden. In der TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (Control, Command and Signalling - TSI CCS) sind das European Rail Traffic Management System (ERTMS) und damit die Zugbeeinflussung European Train Control System (ETCS) und die Funkkomponenten GSM-R (Global Standard for Mobile Communication-Railways) verbindlich für das TEN vorgeschrieben. Um die technischen Unterschiede in den jeweiligen Ländern anzugleichen, hat die Europäische Kommission die sogenannte Interoperabilitätsdirektive (2008/57/EG) festgelegt. Der Beitrag beschreibt die technischen Herausforderungen, die die Harmonisierung des transeuropäischen Eisenbahnnetzes mit sich bringt.
Harmonisierung des transeuropäischen Eisenbahnnetze
"Interoperabilität" im Schienenverkehr bedeutet, dass Schienenfahrzeuge ungehindert europaweit zwischen verschiedenen Netzen verkehren können. Resultat ist das interoperable Transeuropäische Eisenbahn-Netz (TEN), für das gleichartig ausgerüstete Strecken und Fahrzeuge Voraussetzung sind. Dazu müssen die Anforderungen der Technischen Spezifikationen Interoperabiltät (TSI) - diese sind unterteilt in das Hochgeschwindigkeitsnetz (High-speed rail system - HS) und das konventionelle System (Conventional Rail - CR) - eingehalten und komplexe Zertifizierungs- und Genehmigungsverfahren durchlaufen werden. In der TSI Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (Control, Command and Signalling - TSI CCS) sind das European Rail Traffic Management System (ERTMS) und damit die Zugbeeinflussung European Train Control System (ETCS) und die Funkkomponenten GSM-R (Global Standard for Mobile Communication-Railways) verbindlich für das TEN vorgeschrieben. Um die technischen Unterschiede in den jeweiligen Ländern anzugleichen, hat die Europäische Kommission die sogenannte Interoperabilitätsdirektive (2008/57/EG) festgelegt. Der Beitrag beschreibt die technischen Herausforderungen, die die Harmonisierung des transeuropäischen Eisenbahnnetzes mit sich bringt.
Harmonisierung des transeuropäischen Eisenbahnnetze
Internationales Verkehrswesen ; 63 ; 66-68
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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