A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Prozesstransparenz bei der Stockholmer U-Bahn
Um die Kundenzufriedenheit zu erhöhen und das Fahrgastaufkommen zu steigern, hat die MTR Stockholm AB, der Betreiber des Stockholmer U-Bahn-Systems, die beiden Unternehmen Appear und Logica mit dem Aufbau einer Mobile-Asset-Management-Lösung beauftragt. Dabei handelt es sich um eine kontext- bzw. rollenbasierende und benutzerfreundliche mobile Anwendung, durch die das Servicepersonal die Fahrgäste jederzeit mit Echtzeit-Informationen versorgen kann. Durch die Datenkommunikation vom Server zu den mobilen Handheld-Geräten ist ein nahezu zeitgleiches Reagieren auf Veränderungen in den Fahrtabläufen, auf Verkehrsstörungen und Reinigungsaktionen in den Fahrzeugen oder auf den Bahnhöfen möglich. Nach sechs Monaten Anwendung des neuen Mobile Asset Managements konnten die Prozesse optimiert, die Arbeitsabläufe des Servicepersonals vereinfacht und Einsparungen in Höhe von 1,6 Mio. Euro erzielt werden.
Prozesstransparenz bei der Stockholmer U-Bahn
Um die Kundenzufriedenheit zu erhöhen und das Fahrgastaufkommen zu steigern, hat die MTR Stockholm AB, der Betreiber des Stockholmer U-Bahn-Systems, die beiden Unternehmen Appear und Logica mit dem Aufbau einer Mobile-Asset-Management-Lösung beauftragt. Dabei handelt es sich um eine kontext- bzw. rollenbasierende und benutzerfreundliche mobile Anwendung, durch die das Servicepersonal die Fahrgäste jederzeit mit Echtzeit-Informationen versorgen kann. Durch die Datenkommunikation vom Server zu den mobilen Handheld-Geräten ist ein nahezu zeitgleiches Reagieren auf Veränderungen in den Fahrtabläufen, auf Verkehrsstörungen und Reinigungsaktionen in den Fahrzeugen oder auf den Bahnhöfen möglich. Nach sechs Monaten Anwendung des neuen Mobile Asset Managements konnten die Prozesse optimiert, die Arbeitsabläufe des Servicepersonals vereinfacht und Einsparungen in Höhe von 1,6 Mio. Euro erzielt werden.
Prozesstransparenz bei der Stockholmer U-Bahn
Internationales Verkehrswesen ; 63 ; 54-55
2011-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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