A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Lärmsanierung mit Schienenstegdämpfern
Innovative Lärmschutzsysteme wurden erfolgreich erprobt und entwickeln sich zum Stand der Technik
Im Rahmen des Konjunkturpaketes II, das vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gefördert wird, erprobt die Deutsche Bahn innovative Technologien im Lärm- und Erschütterungsschutz an Schienenwegen. Auf ungefähr der Hälfte der rund 90 Erprobungsstrecken wurden Schienenstegdämpfer eingesetzt, die u. a. keinerlei Wartung benötigen und eine Lebensdauer von mindestens 30 Jahren haben. Der Beitrag beschreibt zunächst die gesetzlichen Regelungen zum Lärmschutz und die Maßnahmen zur Lärmsanierung und geht anschließend auf die Lösungsansätze für innovativen Lärmschutz sowie auf die Wirksamkeit und Betriebstauglichkeit von Schienenstegdämpfern ein. Bis zum Jahr 2020 ist eine Halbierung der Lärmemissionen im Schienenverkehr (im Vergleich zu 2000) vorgesehen, was einer flächendeckenden Reduktion des Lärmpegels um 10 dB(A) entspricht.
Lärmsanierung mit Schienenstegdämpfern
Innovative Lärmschutzsysteme wurden erfolgreich erprobt und entwickeln sich zum Stand der Technik
Im Rahmen des Konjunkturpaketes II, das vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gefördert wird, erprobt die Deutsche Bahn innovative Technologien im Lärm- und Erschütterungsschutz an Schienenwegen. Auf ungefähr der Hälfte der rund 90 Erprobungsstrecken wurden Schienenstegdämpfer eingesetzt, die u. a. keinerlei Wartung benötigen und eine Lebensdauer von mindestens 30 Jahren haben. Der Beitrag beschreibt zunächst die gesetzlichen Regelungen zum Lärmschutz und die Maßnahmen zur Lärmsanierung und geht anschließend auf die Lösungsansätze für innovativen Lärmschutz sowie auf die Wirksamkeit und Betriebstauglichkeit von Schienenstegdämpfern ein. Bis zum Jahr 2020 ist eine Halbierung der Lärmemissionen im Schienenverkehr (im Vergleich zu 2000) vorgesehen, was einer flächendeckenden Reduktion des Lärmpegels um 10 dB(A) entspricht.
Lärmsanierung mit Schienenstegdämpfern
Innovative Lärmschutzsysteme wurden erfolgreich erprobt und entwickeln sich zum Stand der Technik
Noise abatement using rail damper
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 ; 31-33
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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