Längere Güterzüge: 835 m-Züge zwischen Hamburg und Dänemark: Fid-Bau Portal

Längere Güterzüge: 835 m-Züge zwischen Hamburg und Dänemark

Lang, Angela

Da das Transportaufkommen im Güterverkehr zwischen 2004 und 2025 um 34 % und die Verkehrsleistung um 65 % steigen sollen, hat die DB Netz AG im Rahmen der Strategie FreeFloat Maßnahmen zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit und zur Kapazitätssteigerung des bestehenden Netzes untersucht und umgesetzt. Eine der Maßnahmen, die im Beitrag näher erläutert werden, ist die Steigerung der je Zug transportierten Gütermenge durch eine Erhöhung der Zuglänge auf 835 m. Im Bereich von Banedanmark verkehren bereits Güterzüge mit einer maximalen Gesamtzuglänge von 835 m, doch auf dem Netz der Deutschen Bahn sind derzeit maximal 740 m zugelassen. Es wurde zwischen 2006 und 2008 eine Machbarkeitsuntersuchung von 835 m-Güterzügen auf der Relation (Dänemark) Padborg - Maschen durchgeführt, die ein nennenswertes Marktpotenzial ergab und den Nachweis der technischen, betrieblichen und wirtschaftlichen Machbarkeit erbracht hat. Daraufhin wurde das Realisierungsprojekt gestartet, dessen Schwerpunkte in der Erarbeitung eines Nachweises gleicher Sicherheit und in der Planung und Umsetzung der Infrastrukturanpassungen lagen, auf die im Beitrag näher eingegangen wird. Exemplarisch werden die beiden Themen Zugstreckung und Linienzugbeeinflussung behandelt. Heute verkehren auf der Relation Padborg - Maschen bereits Güterzüge mit 740 m Regelzuglänge (die betrieblichen Randbedingungen ließen bisher nur 670 m Zuglänge zu), aber mit Abschluss der Vorbereitungen ist der Betrieb mit 835 m langen Güterzügen vorgesehen.