A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen
Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart werden in dem Projekt "Zug der Zukunft/Next Generation Train - NGT" innovative Technologien für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr untersucht, die eine wesentliche Verbesserung der Aerodynamik in Bezug auf Strömungswiderstand und Seitenwindstabilität zum Ziel haben. Geforscht wird z. B. an einem 400 km/h schnellen, doppelstöckigen Triebzug mit verteiltem Antrieb. Der Beitrag beschreibt zunächst die aerodynamischen Herausforderungen bei Ultra-Hochgeschwindigkeit sowie die Aerodynamik von Triebzügen (Ermittlung des Luftwidertandsbeiwertes) und gibt einen Überblick über Versuchsanlagen und Modellaufbauten beim DLR zum Seitenwind (Vermessungen im Windkanal), zum Tunneleintritt (hohe Geschwindigkeit = hohe Druckwellenamplituden), zur Bahnhofsdurchfahrt und Fahrzeugbegegnung (die erzeugten Strömungsfelder können eine Gefahr für den am Bahnsteig wartenden Fahrgast darstellen) sowie zum Schotterflug.
Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen
Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart werden in dem Projekt "Zug der Zukunft/Next Generation Train - NGT" innovative Technologien für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr untersucht, die eine wesentliche Verbesserung der Aerodynamik in Bezug auf Strömungswiderstand und Seitenwindstabilität zum Ziel haben. Geforscht wird z. B. an einem 400 km/h schnellen, doppelstöckigen Triebzug mit verteiltem Antrieb. Der Beitrag beschreibt zunächst die aerodynamischen Herausforderungen bei Ultra-Hochgeschwindigkeit sowie die Aerodynamik von Triebzügen (Ermittlung des Luftwidertandsbeiwertes) und gibt einen Überblick über Versuchsanlagen und Modellaufbauten beim DLR zum Seitenwind (Vermessungen im Windkanal), zum Tunneleintritt (hohe Geschwindigkeit = hohe Druckwellenamplituden), zur Bahnhofsdurchfahrt und Fahrzeugbegegnung (die erzeugten Strömungsfelder können eine Gefahr für den am Bahnsteig wartenden Fahrgast darstellen) sowie zum Schotterflug.
Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen
Winter, Joachim (author) / Loose, Sigfried (author) / Orellano, Alexander (author) / Dr. rer. pol. Gerd Aberle Professor an der Universität Gießen Licher Str. 62 35394 Gießen
Internationales Verkehrswesen ; 64 ; 60-64
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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