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Qualitative Bewertung von Bahnstrecken auf Weichschichten im Untergrund
Um die dynamische Stabilität von Schottergleisen auf Weichschichten bewerten zu können, hat die DB Netz AG ein Forschungs- und Entwicklungsvorhaben (FE-Vorhaben) eingerichtet, das im Zeitraum zwischen 2004 und 2010 durchgeführt wurde. Es beinhaltete theoretische bodendynamische Ableitungen, umfassende numerische Parameterstudien und praktische Auswertungen von Labor- und Feldversuchen sowie Schwingungsmessungen, Langzeitverformungsmessungen und Auswertung von Gleislagemessungen auf Versuchsstrecken (siehe auch I1170713). Nun soll eine qualitative Beurteilung der dynamischen Stabilität eines Streckenabschnitts durchgeführt werden, bei der der Zustand der Strecke mit Nutzungseinschränkungen, die vorgesehenen Nutzungsänderungen, die Charakteristik der Weichschicht sowie das Verhältnis der Überdeckung zur Mächtigkeit der Weichschicht zusammenfassend untersucht werden. Nach einer kurzen Einführung über Eisenbahnstrecken auf Weichschichten, werden im Beitrag das Problem hoher elastischer Verformungen sowie von Fehlern und Schäden im Oberbau aufgrund der zunehmenden bodendynamischen Beanspruchungen sowie die Ergebnisse des FE-Vorhabens erläutert. Es wird weiter auf die qualitative Beurteilung der dynamischen Stabilität eines Streckenabschnitts auf weichem Untergrund sowie auf die Dokumenation und Messungen eingegangen.
Qualitative Bewertung von Bahnstrecken auf Weichschichten im Untergrund
Um die dynamische Stabilität von Schottergleisen auf Weichschichten bewerten zu können, hat die DB Netz AG ein Forschungs- und Entwicklungsvorhaben (FE-Vorhaben) eingerichtet, das im Zeitraum zwischen 2004 und 2010 durchgeführt wurde. Es beinhaltete theoretische bodendynamische Ableitungen, umfassende numerische Parameterstudien und praktische Auswertungen von Labor- und Feldversuchen sowie Schwingungsmessungen, Langzeitverformungsmessungen und Auswertung von Gleislagemessungen auf Versuchsstrecken (siehe auch I1170713). Nun soll eine qualitative Beurteilung der dynamischen Stabilität eines Streckenabschnitts durchgeführt werden, bei der der Zustand der Strecke mit Nutzungseinschränkungen, die vorgesehenen Nutzungsänderungen, die Charakteristik der Weichschicht sowie das Verhältnis der Überdeckung zur Mächtigkeit der Weichschicht zusammenfassend untersucht werden. Nach einer kurzen Einführung über Eisenbahnstrecken auf Weichschichten, werden im Beitrag das Problem hoher elastischer Verformungen sowie von Fehlern und Schäden im Oberbau aufgrund der zunehmenden bodendynamischen Beanspruchungen sowie die Ergebnisse des FE-Vorhabens erläutert. Es wird weiter auf die qualitative Beurteilung der dynamischen Stabilität eines Streckenabschnitts auf weichem Untergrund sowie auf die Dokumenation und Messungen eingegangen.
Qualitative Bewertung von Bahnstrecken auf Weichschichten im Untergrund
Qualitative assessment of railway lines on soft layers in the subsoil
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 ; 16-21
2012-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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