A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Organisation des Einzelwagenverkehr
Für die Ableitung organisatorischer Optionen für den Einzelwagenverkehr wurden im Rahmen einer Studie für das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) die Kostenstrukturen und die mit dem Einzelwagenverkehr verbundenen Prozessschritte analysiert. Darauf aufbauend können prozessbezogene Größen- und Verbundvorteile geprüft und mögliche Organisationsalternativen abgeleitet werden. Für die Ermittlung der für den Einzelwagenverkehr typischen Kostenstrukturen haben die Autoren ein eigenes Kostenmodell mit typischen Abläufen entwickelt, das im Beitrag näher vorgestellt wird. Dabei geht es u. a. um die Bewertung von Synergien und Größenvorteilen bei Teilprozessen des Einzelwagenverkehrs sowie um die Prüfung der Prozesse des Einzelwagenverkehrs auf das Vorhandensein natürlicher Monopole. Die größte Markteintrittsbarriere ist heute das geringe Renditepotenzial im Einzelwagenverkehr.
Organisation des Einzelwagenverkehr
Für die Ableitung organisatorischer Optionen für den Einzelwagenverkehr wurden im Rahmen einer Studie für das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) die Kostenstrukturen und die mit dem Einzelwagenverkehr verbundenen Prozessschritte analysiert. Darauf aufbauend können prozessbezogene Größen- und Verbundvorteile geprüft und mögliche Organisationsalternativen abgeleitet werden. Für die Ermittlung der für den Einzelwagenverkehr typischen Kostenstrukturen haben die Autoren ein eigenes Kostenmodell mit typischen Abläufen entwickelt, das im Beitrag näher vorgestellt wird. Dabei geht es u. a. um die Bewertung von Synergien und Größenvorteilen bei Teilprozessen des Einzelwagenverkehrs sowie um die Prüfung der Prozesse des Einzelwagenverkehrs auf das Vorhandensein natürlicher Monopole. Die größte Markteintrittsbarriere ist heute das geringe Renditepotenzial im Einzelwagenverkehr.
Organisation des Einzelwagenverkehr
Wittenbrink, Paul (author) / Hagenlocher, Stefan (author) / Heizmann, Bernhard (author) / Dr. rer. pol. Gerd Aberle Professor an der Universität Gießen Licher Str. 62 35394 Gießen
Internationales Verkehrswesen ; 64 ; 28-30
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Bietet die Containerisierung neue Chancen für den Einzelwagenverkehr?
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