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NBS Ebensfeld-Erfurt - Baubetriebliche Optimierung und Sondermaßnahmen beim Bau der Tunnel Reitersberg, Füllbach und Höhnberg
Der Einsatz von innovativen Bauverfahren im Tunnelbau stellt bei präziser Planung und Umsetzung einen realen Mehrwert für das Projekt dar. Auf der Baustelle der Tunnel Höhnberg (zweigleisiger ICE-Tunnel) und Füllbach (Abzweig nach Coburg) der Neubaustrecke Ebensfeld - Nürnberg kreuzen sich zwei Tunnel unter einer 28 m hohen Erdstoffdeponie. Durch Adaptierung des Bauablaufs und Anpassung der Vortriebsklassen konnte dies im Gipskeuper realisiert werden. Im Tunnel Reitersberg (Gesamtlänge ca. 3 km) konnte durch den erstmaligen Einsatz einer Sohlbrückenkonstruktion in Kombination mit einem druckwasserhaltenden KDB-Abdichtungssystem (KDB=Kunststoffdichtungsbahnen) parallel zum laufenden Vortrieb die Innenschale hergestellt werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über den vorgesehenen Bauablauf der Kreuzung der Tunnel Höhnberg und Füllbach, die zusätzliche Erkundung des Baugrunds, die Adaptierung des Bauablaufs sowie über die Einführung von Fließgelenken in der Außenschale des Tunnels Füllbach und beschreibt weiter die Idee, die Ausführung sowie die bersonderen Vorteile der Sohlbrückenkonstruktion.
NBS Ebensfeld-Erfurt - Baubetriebliche Optimierung und Sondermaßnahmen beim Bau der Tunnel Reitersberg, Füllbach und Höhnberg
Der Einsatz von innovativen Bauverfahren im Tunnelbau stellt bei präziser Planung und Umsetzung einen realen Mehrwert für das Projekt dar. Auf der Baustelle der Tunnel Höhnberg (zweigleisiger ICE-Tunnel) und Füllbach (Abzweig nach Coburg) der Neubaustrecke Ebensfeld - Nürnberg kreuzen sich zwei Tunnel unter einer 28 m hohen Erdstoffdeponie. Durch Adaptierung des Bauablaufs und Anpassung der Vortriebsklassen konnte dies im Gipskeuper realisiert werden. Im Tunnel Reitersberg (Gesamtlänge ca. 3 km) konnte durch den erstmaligen Einsatz einer Sohlbrückenkonstruktion in Kombination mit einem druckwasserhaltenden KDB-Abdichtungssystem (KDB=Kunststoffdichtungsbahnen) parallel zum laufenden Vortrieb die Innenschale hergestellt werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über den vorgesehenen Bauablauf der Kreuzung der Tunnel Höhnberg und Füllbach, die zusätzliche Erkundung des Baugrunds, die Adaptierung des Bauablaufs sowie über die Einführung von Fließgelenken in der Außenschale des Tunnels Füllbach und beschreibt weiter die Idee, die Ausführung sowie die bersonderen Vorteile der Sohlbrückenkonstruktion.
NBS Ebensfeld-Erfurt - Baubetriebliche Optimierung und Sondermaßnahmen beim Bau der Tunnel Reitersberg, Füllbach und Höhnberg
New Railway Line Ebensfeld-Erfurt - Optimization of construction process and special measures implemented during construction of Tunnels Reitersberg, Füllbach and Höhnberg
Kicherer, Manfred (author) / Reiter, Manfred (author) / Hirche, Nikla (author)
mining+geo ; 458-464
2012-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Schalungstechnik ICE-Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt
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