A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gleiszustandsmonitoring und Analyse für eine effiziente Wartungsplanung
Relevanz und Möglichkeiten von Wartungsarbeiten am Beispiel Südafrika
Um eine effiziente Wartungsplanung durchführen zu können, setzen die Eisenbahnen von Südafrika (Transnet ist Eigentümer und Betreiber des südafrikanischen Eisenbahnnetzes) ein gleisgebundenes Infrastrukturmessfahrzeug von Plasser & Theurer ein, das über ein berührungsloses Messsystem für die Messung von verschiedenen Gleis- und Schienenparametern, einen Messpantographen zur Messung der Fahrdrahtgeometrie sowie einen Spiegellaserscanner für die Ortung von Lichtraumprofilfehlern relativ zu anderen Bauwerken und für die Messung des Schotterprofils verfügt. Im Beitrag werden zunächst die gemessenen und aufgezeichneten Infrastrukturparameter bezüglich der Gleisgeometrie (Messung der vertikalen und horizontalen Ausrichtung, der Überhöhung, der Spurweite), des Schienenverschleißes (Messung der Schienenhöhe und Schienentype sowie der Schienenneigung), der Oberleitungsgeometrie (Messung des Anpressdrucks des Pantographen, der Längskraft sowie der Oberleitungshöhe und Neigung) sowie bezüglich des Lichtraum- und Schotterprofils beschrieben. Weiter wird auf die Berichterstellung und Analyse der Messergebnisse eingegangen, wobei zwei Berichtarten unterschieden werden: Berichte in Echtzeit und nachträglich bearbeitete Berichte.
Gleiszustandsmonitoring und Analyse für eine effiziente Wartungsplanung
Relevanz und Möglichkeiten von Wartungsarbeiten am Beispiel Südafrika
Um eine effiziente Wartungsplanung durchführen zu können, setzen die Eisenbahnen von Südafrika (Transnet ist Eigentümer und Betreiber des südafrikanischen Eisenbahnnetzes) ein gleisgebundenes Infrastrukturmessfahrzeug von Plasser & Theurer ein, das über ein berührungsloses Messsystem für die Messung von verschiedenen Gleis- und Schienenparametern, einen Messpantographen zur Messung der Fahrdrahtgeometrie sowie einen Spiegellaserscanner für die Ortung von Lichtraumprofilfehlern relativ zu anderen Bauwerken und für die Messung des Schotterprofils verfügt. Im Beitrag werden zunächst die gemessenen und aufgezeichneten Infrastrukturparameter bezüglich der Gleisgeometrie (Messung der vertikalen und horizontalen Ausrichtung, der Überhöhung, der Spurweite), des Schienenverschleißes (Messung der Schienenhöhe und Schienentype sowie der Schienenneigung), der Oberleitungsgeometrie (Messung des Anpressdrucks des Pantographen, der Längskraft sowie der Oberleitungshöhe und Neigung) sowie bezüglich des Lichtraum- und Schotterprofils beschrieben. Weiter wird auf die Berichterstellung und Analyse der Messergebnisse eingegangen, wobei zwei Berichtarten unterschieden werden: Berichte in Echtzeit und nachträglich bearbeitete Berichte.
Gleiszustandsmonitoring und Analyse für eine effiziente Wartungsplanung
Relevanz und Möglichkeiten von Wartungsarbeiten am Beispiel Südafrika
Monitoring and analysis of track conditions for an efficient maintenance planning
EI - Der Eisenbahningenieur ; 64 ; 36-40
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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