A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sicherer Schienenverkehr durch softwaregestützte Instandhaltung
In der zum 1. Juni 2013 in Kraft getretenen EU-Verordnung 445/2011 sind weitreichende Änderungen der EU-Richtlinie über die Eisenbahnsicherheit 2004/49/EG festgeschrieben. Die EU-Verordnung 445/2011 verlangt von jedem Unternehmen, das Güterwagen instand hält (so genannte Entities in Charge of Maintenance = ECM), sich zertifizieren zu lassen und damit nachzuweisen, dass die von ihr unterhaltenen Güterwagen in einem sicheren Betriebszustand sind und bleiben. Die Logistikgesellschaft Gleisbau mbH (LOG), Hannover, agiert als Halter selbst als ECM für ihren Fuhrpark, alternativ erlaubt die Verordnung ein Delegieren dieser Aufgabe an einen externen ECM. Die LOG begann schon frühtzeitig mit der Erstellung von ECM-Handbüchern und der Systematisierung sämtlicher Zuständigkeiten sowie technischer und organisatorischer Verfahren im Instandhaltungsmanagement. Zur Steuerung der Instandhaltungsprozesse nutzt LOG ihr eigen entwickeltes Softwareprogramm P(Private)-Waggon-Manager, kurz PWM. Im PWM sind neben der technischen Datenbank auch alle waggon- und komponentenbezogenen Instandhaltungsdokumente - von der Übernahme des betreffenden Fahrzeugs an - enthalten. Außerdem dient PWM als Datenbasis für ein proaktives Risikomanagement. Ein reibungsloser Datenaustausch ist die Basis für die Zuverlässigkeit eines grenzüberschreitenden Instandhaltungsmanagements.
Sicherer Schienenverkehr durch softwaregestützte Instandhaltung
In der zum 1. Juni 2013 in Kraft getretenen EU-Verordnung 445/2011 sind weitreichende Änderungen der EU-Richtlinie über die Eisenbahnsicherheit 2004/49/EG festgeschrieben. Die EU-Verordnung 445/2011 verlangt von jedem Unternehmen, das Güterwagen instand hält (so genannte Entities in Charge of Maintenance = ECM), sich zertifizieren zu lassen und damit nachzuweisen, dass die von ihr unterhaltenen Güterwagen in einem sicheren Betriebszustand sind und bleiben. Die Logistikgesellschaft Gleisbau mbH (LOG), Hannover, agiert als Halter selbst als ECM für ihren Fuhrpark, alternativ erlaubt die Verordnung ein Delegieren dieser Aufgabe an einen externen ECM. Die LOG begann schon frühtzeitig mit der Erstellung von ECM-Handbüchern und der Systematisierung sämtlicher Zuständigkeiten sowie technischer und organisatorischer Verfahren im Instandhaltungsmanagement. Zur Steuerung der Instandhaltungsprozesse nutzt LOG ihr eigen entwickeltes Softwareprogramm P(Private)-Waggon-Manager, kurz PWM. Im PWM sind neben der technischen Datenbank auch alle waggon- und komponentenbezogenen Instandhaltungsdokumente - von der Übernahme des betreffenden Fahrzeugs an - enthalten. Außerdem dient PWM als Datenbasis für ein proaktives Risikomanagement. Ein reibungsloser Datenaustausch ist die Basis für die Zuverlässigkeit eines grenzüberschreitenden Instandhaltungsmanagements.
Sicherer Schienenverkehr durch softwaregestützte Instandhaltung
Safe railway traffic thanks to software-assisted maintenance
Berg, Norbert (author) / Wille, Klau (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 ; 20-23
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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