A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Current situation and future developments in reducing track vibration of urban rail transit in China
Bis Dezember 2012 wurden in 16 Großstädten Chinas 70 urbane Schienentransportsysteme für den öffentlichen Nahverkehr aufgebaut, die eine Streckenlänge von zusammen 2081 km besitzen. Die Anzahl der Bahnhöfe und Haltepunkte beträgt 1378. Als unangenehmster und schädlichster Umwelteinfluss werden die Schwingungen, hervorgerufen durch schnell vorbeifahrende Triebzüge angesehen. Nicht nur die Züge selbst, sondern vor allem die Bauwerke auf denen sich díe Fahrzeuge bewegen werden durch Schwingungen in Mitleidenschaft gezogen. Um diese negativen Einflüsse so gering wie möglich zu halten, arbeiten Forscher des Instituts Beijing Engineering Consultation Co., Ltd an technischen, effizienten und kostengünstigen Lösungen zur Reduzierung der Schwingungen. Dabei werden unter anderem neuartige Lagerungen der Schienen auf speziellen Schwellenkonstruktionen, aber auch verbesserte Befestigungsmaterialien untersucht. Gummipuffer oder spezielle Federn unter den Schienen und Schwellen sollen unter anderem die Schallemission drastisch senken und die Statik, besonders der aufgeständerten Streckenabschnitte schonen.
Current situation and future developments in reducing track vibration of urban rail transit in China
Bis Dezember 2012 wurden in 16 Großstädten Chinas 70 urbane Schienentransportsysteme für den öffentlichen Nahverkehr aufgebaut, die eine Streckenlänge von zusammen 2081 km besitzen. Die Anzahl der Bahnhöfe und Haltepunkte beträgt 1378. Als unangenehmster und schädlichster Umwelteinfluss werden die Schwingungen, hervorgerufen durch schnell vorbeifahrende Triebzüge angesehen. Nicht nur die Züge selbst, sondern vor allem die Bauwerke auf denen sich díe Fahrzeuge bewegen werden durch Schwingungen in Mitleidenschaft gezogen. Um diese negativen Einflüsse so gering wie möglich zu halten, arbeiten Forscher des Instituts Beijing Engineering Consultation Co., Ltd an technischen, effizienten und kostengünstigen Lösungen zur Reduzierung der Schwingungen. Dabei werden unter anderem neuartige Lagerungen der Schienen auf speziellen Schwellenkonstruktionen, aber auch verbesserte Befestigungsmaterialien untersucht. Gummipuffer oder spezielle Federn unter den Schienen und Schwellen sollen unter anderem die Schallemission drastisch senken und die Statik, besonders der aufgeständerten Streckenabschnitte schonen.
Current situation and future developments in reducing track vibration of urban rail transit in China
Derzeitiger Stand und künftige Entwicklungen bei der Reduzierung von Schienenschwingungen im städtischen Schienennahverkehr China
Ning, Sun (author) / Wenbin, Wang (author) / Li, Liu (author) / Scientific and Technological Information Research Institute, MOR 2 Daliushu Road, Xizhimenwai CN - 100704 Beijing
Chinese Railway ; 20 ; 38-43
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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Current situation and prospect of China's urban rail transit development
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