A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Transit maintenence takes preparation, collaboration
Der North County Transit District (NCTD) ist das Unternehmen, das für die Beförderung von jährlich 12 Mio. Passagieren im Gebiet von San Diego zuständig ist. Neben den üblichen Pendlerzügen und der so genannten Light Rail betreibt man auch ein ausgedehntes Omnibusnetz. Hinzu kommen in der Region der Fernverkehr von Amtrak und Schienengüterverkehr, betrieben von der Gesellschaft BNSF. Um das Zusammenspiel dieser Verkehrsarten reibungslos ablaufen zu lassen und für eine lückenlose Instandhaltung zu sorgen, ist eine Aufgabe, die, wie im Bericht verdeutlicht wird, die verantwortlichen von NCTD vorbildlich meistern. Vor allem die harmonische Zusammenarbeit mit Institutionen wie der SANDAG (San Diego Assosiation of Governments) tragen zum Erfolg bei. Hierdurch können auch Aufgaben wie der Aufbau eines modernen Zugsicherungssystems, das laut Gesetz bis 2015 entstehen muss, problemlos realisiert werden. Mit staatlichen und regionalen Geldern sowie Mitteln aus der Kasse von NCTD, in einer Gesamthöhe von 87,3 Mio. $, wird mit Glasfasertechnik das System PTC (positive train control) rechtzeitig fertiggestellt. Zum Programm des Aufbaus eines leistungsfähigeren Netzes in der Region gehören auch der zweigleisige Ausbau von Hauptstrecken, der längst überfällig war. Unter anderem der Korridor zwischen Orange County und dem Depot von Santa Fe, wo 16 Teilprojekte teils realisiert, teils noch im Bau sind, verschlingt schätzungsweise 1 Mrd. $.
Transit maintenence takes preparation, collaboration
Der North County Transit District (NCTD) ist das Unternehmen, das für die Beförderung von jährlich 12 Mio. Passagieren im Gebiet von San Diego zuständig ist. Neben den üblichen Pendlerzügen und der so genannten Light Rail betreibt man auch ein ausgedehntes Omnibusnetz. Hinzu kommen in der Region der Fernverkehr von Amtrak und Schienengüterverkehr, betrieben von der Gesellschaft BNSF. Um das Zusammenspiel dieser Verkehrsarten reibungslos ablaufen zu lassen und für eine lückenlose Instandhaltung zu sorgen, ist eine Aufgabe, die, wie im Bericht verdeutlicht wird, die verantwortlichen von NCTD vorbildlich meistern. Vor allem die harmonische Zusammenarbeit mit Institutionen wie der SANDAG (San Diego Assosiation of Governments) tragen zum Erfolg bei. Hierdurch können auch Aufgaben wie der Aufbau eines modernen Zugsicherungssystems, das laut Gesetz bis 2015 entstehen muss, problemlos realisiert werden. Mit staatlichen und regionalen Geldern sowie Mitteln aus der Kasse von NCTD, in einer Gesamthöhe von 87,3 Mio. $, wird mit Glasfasertechnik das System PTC (positive train control) rechtzeitig fertiggestellt. Zum Programm des Aufbaus eines leistungsfähigeren Netzes in der Region gehören auch der zweigleisige Ausbau von Hauptstrecken, der längst überfällig war. Unter anderem der Korridor zwischen Orange County und dem Depot von Santa Fe, wo 16 Teilprojekte teils realisiert, teils noch im Bau sind, verschlingt schätzungsweise 1 Mrd. $.
Transit maintenence takes preparation, collaboration
Transitinstandhaltung bedeutet Vorbereitung und Zusammenarbeit
RT&S - Railway track and structure ; 110 ; 34-36
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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