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Die Intelligente Straßenbahn: Weltweit einzigartige M2M-Lösung im Öffentlichen Personennahverkehr
Mit dem gemeinsamen Pilotprojekt in Linz konnten Bombardier, Kapsch CarrierCom und die Linz AG Linien zeigen, wie eine Machine-to-Machine (M2M)-Kommunikation zu deutlichen Optimierungen und Einsparungen im Betrieb einer intelligenten Straßenbahn führen kann. Die Lösung erfasst nicht nur Systemparameter aus dem Fahrbetrieb inklusive Weiterleitung an ein Datenbanksystem, sondern ermöglicht auch die Implementierung weiterer Sensoren. Die Gesamtlösung "SaaS" (Software-as-a-Service) genannt, lässt sich in erweiterter Funktionalität von Datenspeicherung, variablen Abfragen sowie online-Verfügbarkeit der Parameter inklusive Echtzeitzugriff charakterisieren. Wäre es auf die gesamte Flotte von 23 Bahnen angewandt, würde das Einsparpotenzial einer Reduktion von 85 Tonnen oder dem Energieverbrauch von 300 Haushalten entsprechen.
Die Intelligente Straßenbahn: Weltweit einzigartige M2M-Lösung im Öffentlichen Personennahverkehr
Mit dem gemeinsamen Pilotprojekt in Linz konnten Bombardier, Kapsch CarrierCom und die Linz AG Linien zeigen, wie eine Machine-to-Machine (M2M)-Kommunikation zu deutlichen Optimierungen und Einsparungen im Betrieb einer intelligenten Straßenbahn führen kann. Die Lösung erfasst nicht nur Systemparameter aus dem Fahrbetrieb inklusive Weiterleitung an ein Datenbanksystem, sondern ermöglicht auch die Implementierung weiterer Sensoren. Die Gesamtlösung "SaaS" (Software-as-a-Service) genannt, lässt sich in erweiterter Funktionalität von Datenspeicherung, variablen Abfragen sowie online-Verfügbarkeit der Parameter inklusive Echtzeitzugriff charakterisieren. Wäre es auf die gesamte Flotte von 23 Bahnen angewandt, würde das Einsparpotenzial einer Reduktion von 85 Tonnen oder dem Energieverbrauch von 300 Haushalten entsprechen.
Die Intelligente Straßenbahn: Weltweit einzigartige M2M-Lösung im Öffentlichen Personennahverkehr
Intelligent tram; the only M2M solution of its type in local public transport anywhere in the world
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 ; 42-44
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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