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Schienenschleifen im Gleis - SPENO seit 25 Jahren im Dienste der DB
Durch das Schleifen der im Gleis liegenden Schienen wird die Liegedauer der Schienen verlängert, die Laufruhe der Fahrzeuge verbessert, die Lärmentwicklung vermindert und das Intervall für die Durcharbeitung des Gleisbettes vergrößert. Die neueste Entwicklung der seit 25 Jahren eingesetzten Schienenschleifzüge der Firma Frank SPENO verfügt über Staubabsaugung, Überdruckkabinen und Klimaanlage, die Schleifaggregate sind modularisiert und standardisiert. Der Schleifvorgang wird computergesteuert überwacht, der Zug fährt mit einer Schleifgeschwindigkeit bis zu 7 km/h.
Schienenschleifen im Gleis - SPENO seit 25 Jahren im Dienste der DB
Durch das Schleifen der im Gleis liegenden Schienen wird die Liegedauer der Schienen verlängert, die Laufruhe der Fahrzeuge verbessert, die Lärmentwicklung vermindert und das Intervall für die Durcharbeitung des Gleisbettes vergrößert. Die neueste Entwicklung der seit 25 Jahren eingesetzten Schienenschleifzüge der Firma Frank SPENO verfügt über Staubabsaugung, Überdruckkabinen und Klimaanlage, die Schleifaggregate sind modularisiert und standardisiert. Der Schleifvorgang wird computergesteuert überwacht, der Zug fährt mit einer Schleifgeschwindigkeit bis zu 7 km/h.
Schienenschleifen im Gleis - SPENO seit 25 Jahren im Dienste der DB
Heinisch, Rudolf (author)
Eisenbahningenieur ; 44 ; 782-787
1993-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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