A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sanierung von Erdbauwerken durch Bodenaustausch mit dem Vorschubgerät
Der Bodenaustausch mit dem Vorschubgerät ist ein neues Erdbauverfahren, das den Austausch ungeeigneter Böden bis in Tiefen von 3 bis 4 m bei Vollsperrung ermöglicht, ohne das Betriebsgeschehen auf den Nachbargleisen nennenswert zu behindern. Damit ist dieses Verfahren eine echte Alternative zum zeit- und kostenaufwendigen Verbau, vor allem bei größeren Aushubtiefen. Es ist auf elektrifizierten wie nicht elektrifizierten Strecken, ein- und mehrgleisigen Strecken gleichermaßen einsetzbar. Mit dem Vorschubgerät werden in 10- Stunden-Schichten Leistungen von im Mittel 80 m erreicht.
Sanierung von Erdbauwerken durch Bodenaustausch mit dem Vorschubgerät
Der Bodenaustausch mit dem Vorschubgerät ist ein neues Erdbauverfahren, das den Austausch ungeeigneter Böden bis in Tiefen von 3 bis 4 m bei Vollsperrung ermöglicht, ohne das Betriebsgeschehen auf den Nachbargleisen nennenswert zu behindern. Damit ist dieses Verfahren eine echte Alternative zum zeit- und kostenaufwendigen Verbau, vor allem bei größeren Aushubtiefen. Es ist auf elektrifizierten wie nicht elektrifizierten Strecken, ein- und mehrgleisigen Strecken gleichermaßen einsetzbar. Mit dem Vorschubgerät werden in 10- Stunden-Schichten Leistungen von im Mittel 80 m erreicht.
Sanierung von Erdbauwerken durch Bodenaustausch mit dem Vorschubgerät
Eisenbahningenieur ; 45 ; 497-500
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Erdbauwerk , Umweltschutz , Bodenaustausch , Erdbau , Sanieren , DB
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Sanierung von Erdbauwerken durch Bodenaustausch mit dem Vorschubgerät
| Tema Archive | 1994
| IuD Bahn | 2003
Bodenaustausch mit weiterentwickeltem Verfüllbaustoff
Online Contents | 2009