A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Einsatzmöglichkeiten neuentwickelter leichter Nahverkehrstriebwagen für Nebenbahnen im Zusammenhang mit der Regionalisierung
Die bevorstehende Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) bewirkte neue Marktangebote an leichten attraktiven, kostengünstigen Nahverkehrstriebwagen. Die Entwicklungsgrundlagen, Fahrzeugtypen, Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugeinsatzes und die beispielhafte Darstellung von Einsatzgebieten (Landkreise Düren, Ostvorpommern) sind beschrieben.
Einsatzmöglichkeiten neuentwickelter leichter Nahverkehrstriebwagen für Nebenbahnen im Zusammenhang mit der Regionalisierung
Die bevorstehende Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) bewirkte neue Marktangebote an leichten attraktiven, kostengünstigen Nahverkehrstriebwagen. Die Entwicklungsgrundlagen, Fahrzeugtypen, Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugeinsatzes und die beispielhafte Darstellung von Einsatzgebieten (Landkreise Düren, Ostvorpommern) sind beschrieben.
Einsatzmöglichkeiten neuentwickelter leichter Nahverkehrstriebwagen für Nebenbahnen im Zusammenhang mit der Regionalisierung
Olbrich, Karsten (author) / Curt Rint
Verkehr und Technik ; 48 ; 99-102, 104
1995-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Der Doppelstockschienenbus, ein neuer leichter Nahverkehrstriebwagen
| IuD Bahn | 1997
Ökologische Betrachtung neuentwickelter Carbonbetonbauteile
| Wiley | 2023
Die Bauwürdigkeit von Nebenbahnen
| TIBKAT | 1898
Regionalisierte Nebenbahnen im Aufwind
| IuD Bahn | 1996