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Der im Jahr 1975 eröffnete Elbtunnel mit 3 Röhren und 6 Fahrstreifen hat seine Leistungsgrenze erreicht. Mit dem Bau einer vierten Röhre soll die Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur in Norddeutschland gestärkt werden. Für den 2561 m langen Vortrieb der Röhre wurde ein Mixschild der Herrenknecht GmbH bestellt. Mit einem Verhältnis Schildlänge zu Durchmesser von 12,00 m zu 14,17 m wird der Schild gut beweglich und steuerbar sein. Ausgebaut wird die 4. Röhre einschalig mit einer wasserdichten Auskleidung aus Stahlbetontübbingen. Die Fertigstellung ist für 2003 geplant.
Der im Jahr 1975 eröffnete Elbtunnel mit 3 Röhren und 6 Fahrstreifen hat seine Leistungsgrenze erreicht. Mit dem Bau einer vierten Röhre soll die Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur in Norddeutschland gestärkt werden. Für den 2561 m langen Vortrieb der Röhre wurde ein Mixschild der Herrenknecht GmbH bestellt. Mit einem Verhältnis Schildlänge zu Durchmesser von 12,00 m zu 14,17 m wird der Schild gut beweglich und steuerbar sein. Ausgebaut wird die 4. Röhre einschalig mit einer wasserdichten Auskleidung aus Stahlbetontübbingen. Die Fertigstellung ist für 2003 geplant.
4. Röhre Elbtunnel
Tunnel ; 15 ; 30-31
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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