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Herstellung von Querschlägen beim Baulos 34 der U-Bahn Essen
Baulos 34 umfaßt zwei 2,5 km lange Großröhren. Der Artikel schildert den äußerst schwierigen Bau der Bahnhofszugänge von den tiefen Treppenschächten bis zu den Röhrentunneln. Die Bodenverhältnisse erforderten Hochdruck- und später Kunstharzinjektionen, an manchen Stellen mußte sogar mit Stickstoff vereist werden.
Herstellung von Querschlägen beim Baulos 34 der U-Bahn Essen
Baulos 34 umfaßt zwei 2,5 km lange Großröhren. Der Artikel schildert den äußerst schwierigen Bau der Bahnhofszugänge von den tiefen Treppenschächten bis zu den Röhrentunneln. Die Bodenverhältnisse erforderten Hochdruck- und später Kunstharzinjektionen, an manchen Stellen mußte sogar mit Stickstoff vereist werden.
Herstellung von Querschlägen beim Baulos 34 der U-Bahn Essen
Möller, Wolfgang (author) / Wirtz, Clau (author) / RTRI
Felsbau ; 14 ; 199-203
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
U-Bahn , Bautechnik , Tunnelbau , Essen , Baudurchführung
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