A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Die Wirtschaftlichkeit muß steigen
Der Bundesverkehrswegeplan '92 entstand in einer Zeit euphorischer wirtschaftlicher Zukunftsprognosen. Durch das niedrigere Wirtschaftswachstum entsteht eine gewaltige Finanzierungslücke für die Neubauplanung der Bahn. Diskutiert werden Einflußgrößen der Wirtschaftlichkeit eines Hochgeschwindigkeitsnetzes und die Abschätzung der Wirtschaftlichkeit einiger Neubauprojekte. Stellungnahme zum Artikel: Bosser, Detlef "Fehler und falsche Schlußfolgerungen" Int. Verkehrsw. 7/8 (1996) S. 47-48
Die Wirtschaftlichkeit muß steigen
Der Bundesverkehrswegeplan '92 entstand in einer Zeit euphorischer wirtschaftlicher Zukunftsprognosen. Durch das niedrigere Wirtschaftswachstum entsteht eine gewaltige Finanzierungslücke für die Neubauplanung der Bahn. Diskutiert werden Einflußgrößen der Wirtschaftlichkeit eines Hochgeschwindigkeitsnetzes und die Abschätzung der Wirtschaftlichkeit einiger Neubauprojekte. Stellungnahme zum Artikel: Bosser, Detlef "Fehler und falsche Schlußfolgerungen" Int. Verkehrsw. 7/8 (1996) S. 47-48
Die Wirtschaftlichkeit muß steigen
Vieregg, Martin (author) / Jan Russell
Internat. Verkehrswesen ; 48 ; 25-28
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Sinn und Unsinn der Wärmerückgewinnung. Wirtschaftlichkeit muss gegeben sein
| Tema Archive | 2011
Online Contents | 2008
Infrastruktur - Infrastrukturkosten steigen!
| Online Contents | 2008
BMH-Preistendenzen - Holzbauelementpreise steigen verhalten
Online Contents | 2014
Branche - Ansprüche an Raumluftqualität steigen
Online Contents | 2014