A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Moderne Gleisbremsen
Bei Rangieranlagen erfolgt mit der Hilfe von Gleisbremsen am Beginn der Richtungsgleise eine Verzögerung der Wagenabläufe in der Form, daß diese mit Kuppelgeschwindigkeit zusammenfahren. Die Systemgeschwindigkeit des Wagenladungsverkehrs kann mit der vorgesehenen Einführung der automatischen Kupplung gemeinsam mit den Gleisbremsen merklich gesteigert werden. Die Balkengleisbremse mit ihren Bremssegmenten muß nach etwa 2,5 Mio. abgelaufenen Achsen ausgetauscht werden. Bei den Gummibremsbalken erfolgt die Verzögerung infolge der Walkarbeit, diese Bremsen sind wartungsfrei.
Moderne Gleisbremsen
Bei Rangieranlagen erfolgt mit der Hilfe von Gleisbremsen am Beginn der Richtungsgleise eine Verzögerung der Wagenabläufe in der Form, daß diese mit Kuppelgeschwindigkeit zusammenfahren. Die Systemgeschwindigkeit des Wagenladungsverkehrs kann mit der vorgesehenen Einführung der automatischen Kupplung gemeinsam mit den Gleisbremsen merklich gesteigert werden. Die Balkengleisbremse mit ihren Bremssegmenten muß nach etwa 2,5 Mio. abgelaufenen Achsen ausgetauscht werden. Bei den Gummibremsbalken erfolgt die Verzögerung infolge der Walkarbeit, diese Bremsen sind wartungsfrei.
Moderne Gleisbremsen
Eisenbahningenieur ; 48 ; 17-22
1997-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Elektrodynamische Gleisbremsen
| IuD Bahn | 1995
Mischbau - Moderne Baustoffe, moderne Konzepte, moderne Schule
Online Contents | 2013
Ein Brief zur Moderne der Moderne der Moderne
| Online Contents | 1999
Brückenbeläge - Moderne Beläge für moderne Brücken
Online Contents | 2012
| Springer Verlag | 2021