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Die Schönbuchbahn, eine neue "alte" Regionalbahn
Die beschriebene Geschichte der alten Nebenbahn umfaßt u.a. den Baubeginn 1909, den Bahnbetrieb bis 1966, die Stillegung und die Reaktivierung ab 1994. Die neue Schönbuchbahn erforderte z.B. Installation von 12 Lichtzeichenanlagen an Bahnübergängen, neue Unterführung anstelle eines geschlossenen Übergangs und Rückbau von fünf Bahnübergängen auf Fuß- und Radwege mit Umlaufsperren, neuen Kreuzungsbahnhof, Bahnsteig-, Brückenneu- und Umbauten, Streckensanierung. Träger ist die Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Betriebsablauf (RegioShuttles) ist in der Hauptverkehrszeit vom 30-min-Takt geprägt.
Die Schönbuchbahn, eine neue "alte" Regionalbahn
Die beschriebene Geschichte der alten Nebenbahn umfaßt u.a. den Baubeginn 1909, den Bahnbetrieb bis 1966, die Stillegung und die Reaktivierung ab 1994. Die neue Schönbuchbahn erforderte z.B. Installation von 12 Lichtzeichenanlagen an Bahnübergängen, neue Unterführung anstelle eines geschlossenen Übergangs und Rückbau von fünf Bahnübergängen auf Fuß- und Radwege mit Umlaufsperren, neuen Kreuzungsbahnhof, Bahnsteig-, Brückenneu- und Umbauten, Streckensanierung. Träger ist die Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Betriebsablauf (RegioShuttles) ist in der Hauptverkehrszeit vom 30-min-Takt geprägt.
Die Schönbuchbahn, eine neue "alte" Regionalbahn
Verkehr und Technik ; 50 ; 92, 94-96
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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