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Innovative Fahrzeugtechnik für den Güterverkehr
Der CargoSprinter - ein Baustein für den wirtschaftlichen Erfolg auf der Schiene
Die europäischen Eisenbahnen partizipieren nur wenig an dem durch starkes Wachstum geprägten Güterverkehrsmarkt, als Möglichkeit zum Erfolg wird mehr Flexibilisierung innerhalb der Transportketten erwartet. Als Lösung bietet sich zukünftig der CargoSprinter an, in Verbindung mit einem neuen Produktionsverfahren "Train-Coupling and -Sharing (TCS)" soll er direkt von Kunde zu Kunde fahren und dabei ein "just in time" Angebot verwirklichen. Der CargoSprinter besteht aus jeweils zwei Triebköpfen mit einem Fahrerhaus und drei Mittelwagen mit zusammen 10 Stellplätzen für Wechselbehälter, Container oder Boxen. Bei einem Eigengewicht von etwa 120 t kann die Zuladung 160 t betragen.
Innovative Fahrzeugtechnik für den Güterverkehr
Der CargoSprinter - ein Baustein für den wirtschaftlichen Erfolg auf der Schiene
Die europäischen Eisenbahnen partizipieren nur wenig an dem durch starkes Wachstum geprägten Güterverkehrsmarkt, als Möglichkeit zum Erfolg wird mehr Flexibilisierung innerhalb der Transportketten erwartet. Als Lösung bietet sich zukünftig der CargoSprinter an, in Verbindung mit einem neuen Produktionsverfahren "Train-Coupling and -Sharing (TCS)" soll er direkt von Kunde zu Kunde fahren und dabei ein "just in time" Angebot verwirklichen. Der CargoSprinter besteht aus jeweils zwei Triebköpfen mit einem Fahrerhaus und drei Mittelwagen mit zusammen 10 Stellplätzen für Wechselbehälter, Container oder Boxen. Bei einem Eigengewicht von etwa 120 t kann die Zuladung 160 t betragen.
Innovative Fahrzeugtechnik für den Güterverkehr
Der CargoSprinter - ein Baustein für den wirtschaftlichen Erfolg auf der Schiene
Eisenbahningenieur ; 48 ; 28-30, 32-35
1997-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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