A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Anforderungen an die Technologieentwicklung des Systems Eisenbahn aus der Sicht eines zukunftsorientierten Fahrplan
Die bis zum Jahr 2010 anvisierten Steigerungen der Verkehrsleistungen im Personenfernverkehr bedingen einen zukunftsorientierten, attraktiven Fahrplan auf der Basis eines Liniennetzes - bestehend aus Grundnetz und übergelagerten Zügen in freier Lage. Dieses Fahrplankonzept wird einleitend beschrieben und resultierende Forderungen an die Technik werden abgeleitet. Die geforderte Netzverknüpfung mit abschnittsweise höheren Zuggeschwindigkeiten bedingt Maßnahmen an der Fahrzeugtechnik, am Fahrweg und an der Leittechnik. Hierzu werden Lösungsansätze aufgezeigt und weitergehende Maßnahmen zur besseren Nutzung des Gesamtsystems Bahn dargestellt.
Anforderungen an die Technologieentwicklung des Systems Eisenbahn aus der Sicht eines zukunftsorientierten Fahrplan
Die bis zum Jahr 2010 anvisierten Steigerungen der Verkehrsleistungen im Personenfernverkehr bedingen einen zukunftsorientierten, attraktiven Fahrplan auf der Basis eines Liniennetzes - bestehend aus Grundnetz und übergelagerten Zügen in freier Lage. Dieses Fahrplankonzept wird einleitend beschrieben und resultierende Forderungen an die Technik werden abgeleitet. Die geforderte Netzverknüpfung mit abschnittsweise höheren Zuggeschwindigkeiten bedingt Maßnahmen an der Fahrzeugtechnik, am Fahrweg und an der Leittechnik. Hierzu werden Lösungsansätze aufgezeigt und weitergehende Maßnahmen zur besseren Nutzung des Gesamtsystems Bahn dargestellt.
Anforderungen an die Technologieentwicklung des Systems Eisenbahn aus der Sicht eines zukunftsorientierten Fahrplan
Reemtsema, Karl-Dietrich (author) / Kurz, Heinz R. (author) / Vereinigung Österreichischer Industrieller
Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 ; 419-420, 422-424, 426
1997-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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