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Brasiliens Schienenverkehr: Die Privatisierung rollt an
Die am 30.09.57 gegründete und permanent von voluminösen Defizits geplagte RFFSA, größere der beiden staatlichen Eisenbahngesellschaften Brasiliens mit 27 000 km Streckenlänge, 93% in 1,00-m-Spur, der Rest im Dreieck Rio de Janeiro - Sao Paulo - Belo Horizonte mit Breitspur 1600 mm, trennt sich seit 1996 allmählich von ihrer Monopolstellung mittels Privatisierung des Gütertransportes.
Brasiliens Schienenverkehr: Die Privatisierung rollt an
Die am 30.09.57 gegründete und permanent von voluminösen Defizits geplagte RFFSA, größere der beiden staatlichen Eisenbahngesellschaften Brasiliens mit 27 000 km Streckenlänge, 93% in 1,00-m-Spur, der Rest im Dreieck Rio de Janeiro - Sao Paulo - Belo Horizonte mit Breitspur 1600 mm, trennt sich seit 1996 allmählich von ihrer Monopolstellung mittels Privatisierung des Gütertransportes.
Brasiliens Schienenverkehr: Die Privatisierung rollt an
Meyer-Gruhl, Artur (author) / Jan Russell
Internat. Verkehrswesen ; 49 ; 466
1997-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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