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Thalys: Die Verbindung Paris-Brüssel-Köln/Amsterdam
Die vier staatlichen Bahngesellschaften in Frankreich, Belgien, Niederlande und Deutschland haben Anfang 1988 beschlossen, die Strecke Paris - Brüssel - Köln/Amsterdam (PBKA) mit einer Hochgeschwindigkeitsverbindung aufzuwerten, bis 2005 sollen die Fahrzeiten merklich vermindert werden, außerdem wird eine Verdopplung der Fahrgäste erwartet. Mit Inbetriebnahme der Verbindung von Köln nach Paris im Dezember 1997 werden erstmals das deutsche ICE-Netz und das französische TGV-Netz direkt miteinander verbunden. Für PBKA sind 17 Züge bestellt worden, von denen jeder 125 Mio. FF kostet. Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Thalys: Die Verbindung Paris-Brüssel-Köln/Amsterdam
Die vier staatlichen Bahngesellschaften in Frankreich, Belgien, Niederlande und Deutschland haben Anfang 1988 beschlossen, die Strecke Paris - Brüssel - Köln/Amsterdam (PBKA) mit einer Hochgeschwindigkeitsverbindung aufzuwerten, bis 2005 sollen die Fahrzeiten merklich vermindert werden, außerdem wird eine Verdopplung der Fahrgäste erwartet. Mit Inbetriebnahme der Verbindung von Köln nach Paris im Dezember 1997 werden erstmals das deutsche ICE-Netz und das französische TGV-Netz direkt miteinander verbunden. Für PBKA sind 17 Züge bestellt worden, von denen jeder 125 Mio. FF kostet. Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Thalys: Die Verbindung Paris-Brüssel-Köln/Amsterdam
Eisenbahningenieur ; 48 ; 28-30
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Häuser und Gärten, Brüssel, Amsterdam und Gouda. Palais Granvella, Brüssel
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