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Eisenbahnüberführung Neuer Jungfernstieg in Hamburg
Die im Jahre 1904 gebaute Eisenbahnüberführung Neuer Jungfernstieg in Hamburg mußte wegen ihres schlechten baulichen Zustandes erneuert werden. Die Brücke liegt zwischen der Binnen- und Außenalster in einer exponierten Lage im Zentrum von Hamburg. Daher durfte das Erscheinungsbild der Brücke nicht wesentlich verändert werden. Als Zwangspunkte im Bauablauf ergab sich der Umstand, daß auf der Baustelle keine Rammarbeiten ausgeführt werden durften und während der gesamten Bauzeit der Straßenverkehr durch die Baustelle geführt werden mußte. Der neue Überbau wurde mit einem 800 t Straßenkran eingehoben.
Eisenbahnüberführung Neuer Jungfernstieg in Hamburg
Die im Jahre 1904 gebaute Eisenbahnüberführung Neuer Jungfernstieg in Hamburg mußte wegen ihres schlechten baulichen Zustandes erneuert werden. Die Brücke liegt zwischen der Binnen- und Außenalster in einer exponierten Lage im Zentrum von Hamburg. Daher durfte das Erscheinungsbild der Brücke nicht wesentlich verändert werden. Als Zwangspunkte im Bauablauf ergab sich der Umstand, daß auf der Baustelle keine Rammarbeiten ausgeführt werden durften und während der gesamten Bauzeit der Straßenverkehr durch die Baustelle geführt werden mußte. Der neue Überbau wurde mit einem 800 t Straßenkran eingehoben.
Eisenbahnüberführung Neuer Jungfernstieg in Hamburg
Lensch, Horst (author) / Statistisches Bundesamt
Eisenbahningenieur ; 48 ; 18-22
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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