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Fünfzig Jahre Nahverkehrs-Bahntechnik
Die SPNV-Technikentwicklung seit 1947 ist ausführlich dargestellt. Sie zeigt die Vielfalt der im Betriebseinsatz gewesenen Systeme. Die Preisentwicklung der letzten 50 Jahre beweist auch, daß heute die Straßenbahn pro Sitzplatz so teuer ist wie Luxuslimousinen oder Hochgeschwindigkeitszüge. Der Preis pro Quadratmeter Wagenfläche ist im Vergleich zum Bus explodiert. Zukünftig werden europaweit nur noch fünf Nahverkehrsfahrzeug-Hersteller standardisierte, kostengünstige Produkte anbieten können.
Fünfzig Jahre Nahverkehrs-Bahntechnik
Die SPNV-Technikentwicklung seit 1947 ist ausführlich dargestellt. Sie zeigt die Vielfalt der im Betriebseinsatz gewesenen Systeme. Die Preisentwicklung der letzten 50 Jahre beweist auch, daß heute die Straßenbahn pro Sitzplatz so teuer ist wie Luxuslimousinen oder Hochgeschwindigkeitszüge. Der Preis pro Quadratmeter Wagenfläche ist im Vergleich zum Bus explodiert. Zukünftig werden europaweit nur noch fünf Nahverkehrsfahrzeug-Hersteller standardisierte, kostengünstige Produkte anbieten können.
Fünfzig Jahre Nahverkehrs-Bahntechnik
Hondiu, Harry (author) / Statistisches Bundesamt
Verkehr und Technik ; 50 ; 515-532, 534-546
1997-01-01
32 pages
Article (Journal)
German
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