A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Modell zur ÖPNV-Tarifierung mit Zeitlage-Leistungs-Relationen
Teil 1 und 2
Um Fahrgäste der mittleren Einkommensschicht verstärkt zu ÖPNV-Kunden zu machen, sind qualitativ hochwertige und preislich adäquate Angebote nötig. Die bargeldlosen Zahlungssysteme (PayCard, SmartCard) ermöglichen die Abkehr von verzonten Verbundtarifen. Das vorgestellte Tarifierungs-Modellprinzip (Zeitlage-Leistungs-Relationen), die Komponenten der Preisfunktion und die Einführung des Modells in Verkehrsverbünden werden erläutert.
Modell zur ÖPNV-Tarifierung mit Zeitlage-Leistungs-Relationen
Teil 1 und 2
Um Fahrgäste der mittleren Einkommensschicht verstärkt zu ÖPNV-Kunden zu machen, sind qualitativ hochwertige und preislich adäquate Angebote nötig. Die bargeldlosen Zahlungssysteme (PayCard, SmartCard) ermöglichen die Abkehr von verzonten Verbundtarifen. Das vorgestellte Tarifierungs-Modellprinzip (Zeitlage-Leistungs-Relationen), die Komponenten der Preisfunktion und die Einführung des Modells in Verkehrsverbünden werden erläutert.
Modell zur ÖPNV-Tarifierung mit Zeitlage-Leistungs-Relationen
Teil 1 und 2
Verkehr und Technik ; 50 ; 571-572, 574-576
1997-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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ÖPNV im Kreis Lippe : ein Modell-Versuch
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