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Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
Vom Versuchsträger HMB 2 zum Vorserienfahrzeug Transrapid 08 (TR 08)
Mit dem Systementscheid 1977 für die elektromagnetische Trag- und Führtechnik und dem Konzept des im Fahrzeug angeordneten Langstator-Linearmotors war es möglich geworden, neue Konzepte für Magnetschwebefahrzeuge zu entwickeln. Ausgehend vom ersten personentragenden Versuchsträger HMB 2 Kassel, der ersten Anwendung der Magnetschwebetechnik zur Internationalen Verkehrsausstellung 1979 mit dem 2-Sektionen-Fahrzeug TR05, dem Versuchsfahrzeug TR 06 und dem Anwendungsprototypfahrzeug TR 07 repräsentiert das 1999 auf der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) in Betrieb gehende 3-Sektionen-Vorserienfahrzeug TR 08 den Stand der Fahrzeugtechnik für die Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg, die im Jahr 2005 ihren kommerziellen Betrieb aufnehmen wird.
Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
Vom Versuchsträger HMB 2 zum Vorserienfahrzeug Transrapid 08 (TR 08)
Mit dem Systementscheid 1977 für die elektromagnetische Trag- und Führtechnik und dem Konzept des im Fahrzeug angeordneten Langstator-Linearmotors war es möglich geworden, neue Konzepte für Magnetschwebefahrzeuge zu entwickeln. Ausgehend vom ersten personentragenden Versuchsträger HMB 2 Kassel, der ersten Anwendung der Magnetschwebetechnik zur Internationalen Verkehrsausstellung 1979 mit dem 2-Sektionen-Fahrzeug TR05, dem Versuchsfahrzeug TR 06 und dem Anwendungsprototypfahrzeug TR 07 repräsentiert das 1999 auf der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) in Betrieb gehende 3-Sektionen-Vorserienfahrzeug TR 08 den Stand der Fahrzeugtechnik für die Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg, die im Jahr 2005 ihren kommerziellen Betrieb aufnehmen wird.
Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
Vom Versuchsträger HMB 2 zum Vorserienfahrzeug Transrapid 08 (TR 08)
Raschbichler, Hans Georg (author) / Mainz
Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 ; 731-736
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Vermessungsarbeiten für die Magnetschnellbahn Transrapid Berlin - Hamburg
Tema Archive | 1999
|Vergabestrukturen bei der Planung der Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
IuD Bahn | 1997
|Online Contents | 1995
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