A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Die TKS-Feder - Novum unter den Schienenfahrzeugfedern
Die Trapez-Kreisquerschnitt-Schraubenfeder (TKS) klappert nicht, erzeugt bessere Laufeigenschaften (harmonische Kennlinie) und schafft eine höhere Lebensdauer als herkömmliche Blatt- oder Schraubenfedern. Die neue Federkonstruktion, die besonders im Schienengüterverkehr Lärmemission reduziert, ist erläutert.
Die TKS-Feder - Novum unter den Schienenfahrzeugfedern
Die Trapez-Kreisquerschnitt-Schraubenfeder (TKS) klappert nicht, erzeugt bessere Laufeigenschaften (harmonische Kennlinie) und schafft eine höhere Lebensdauer als herkömmliche Blatt- oder Schraubenfedern. Die neue Federkonstruktion, die besonders im Schienengüterverkehr Lärmemission reduziert, ist erläutert.
Die TKS-Feder - Novum unter den Schienenfahrzeugfedern
Verkehr und Technik ; 51 ; 412-414
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Gewölbesanierung mit Masse-Feder-System unter Eisenbahnbetrieb
| Tema Archive | 2006
Gewölbesanierung mit Masse-Feder-System unter Eisenbahnbetrieb
| IuD Bahn | 2006
Online Contents | 2014
Nihil sub sole novum - Nichts Neues unter der Sonne
| DataCite | 2017
Funktion und Abblaseverhalten von Feder-Sicherheitsventilen unter Anlagebedingungen
| British Library Conference Proceedings | 1998