A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Neubau des Hafenstraßentunnels im Frankfurter Hauptbahnhof
Das wachsende Verkehrsaufkommen erforderte eine grundlegende Sanierung des Bauwerks. Zum Herstellen der neuen Widerlager wurden im Gleisbereich 44 Hilfsbrücken jeweils an Wochenenden eingebaut. In der Hauptbauphase erfolgte das Aussetzen der neuen Überbauten, ebenso an Wochenenden. Nach fünfjähriger Bauzeit geht der Tunnel im Oktober 1999 in Betrieb.
Neubau des Hafenstraßentunnels im Frankfurter Hauptbahnhof
Das wachsende Verkehrsaufkommen erforderte eine grundlegende Sanierung des Bauwerks. Zum Herstellen der neuen Widerlager wurden im Gleisbereich 44 Hilfsbrücken jeweils an Wochenenden eingebaut. In der Hauptbauphase erfolgte das Aussetzen der neuen Überbauten, ebenso an Wochenenden. Nach fünfjähriger Bauzeit geht der Tunnel im Oktober 1999 in Betrieb.
Neubau des Hafenstraßentunnels im Frankfurter Hauptbahnhof
Brux, G. (author) / IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg
tis Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 40 ; 22-24, 26
1998-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
BAUAUSEÜHRUNG - Neubau des Hafenstrassentunnels im Frankfurter Hauptbahnhof
| Online Contents | 1998
Erneuerung des Hallendachs am Frankfurter Hauptbahnhof
| IuD Bahn | 2004
Neubau des Hafenstraßentunnels im Hauptbahnhof Frankfurt/M.
| IuD Bahn | 1998
Topthema - Spezialaufgabe am Frankfurter Hauptbahnhof - Problemzone Blindenstreifen
Online Contents | 2007
Schraubenloser Verbundbau, entwickelt am Neubau des Postamtes Saarbruecken am Hauptbahnhof
| British Library Conference Proceedings | 1994