A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
"Die Bahn kann ohne Kunden nicht überleben"
Weltkongreß zur Eisenbahnforschung in Florenz 1997
Zum Gedankenaustausch über die Nutzung des neuesten Standes der Technik zur Stützung der Eisenbahnen bei ihrer Renaissance kamen in Florenz mehr als 1.400 Tagungsteilnehmer aus 37 Ländern zusammen. Die gedruckten Texte der Kongreßthemen sind in fünf Bänden jedem Teilnehmer zur Verfügung gestellt worden und umfassen 3.443 DIN A4-Seiten. Ein Railplan der UIC nennt folgende Prioritäten: Verbesserung der Leistungen im internationalen Schienenverkehr, modulare Güterzugeinheiten, intelligente Güterwagen, automatische Zugkupplung, effizientes Güterverkehrsnetz und neue Ladetechnik für den Güterverkehr.
"Die Bahn kann ohne Kunden nicht überleben"
Weltkongreß zur Eisenbahnforschung in Florenz 1997
Zum Gedankenaustausch über die Nutzung des neuesten Standes der Technik zur Stützung der Eisenbahnen bei ihrer Renaissance kamen in Florenz mehr als 1.400 Tagungsteilnehmer aus 37 Ländern zusammen. Die gedruckten Texte der Kongreßthemen sind in fünf Bänden jedem Teilnehmer zur Verfügung gestellt worden und umfassen 3.443 DIN A4-Seiten. Ein Railplan der UIC nennt folgende Prioritäten: Verbesserung der Leistungen im internationalen Schienenverkehr, modulare Güterzugeinheiten, intelligente Güterwagen, automatische Zugkupplung, effizientes Güterverkehrsnetz und neue Ladetechnik für den Güterverkehr.
"Die Bahn kann ohne Kunden nicht überleben"
Weltkongreß zur Eisenbahnforschung in Florenz 1997
Eisenbahningenieur ; 49 ; 23-26
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| IuD Bahn | 2011
Was kann die Bahnindustrie zur Neuen Bahn beitragen?
| IuD Bahn | 1994
Was kann der Fahrweg der Bahn zur Lärmreduktion beitragen?
| IuD Bahn | 1999
Was kann die Bahn auf ihren Strecken wirklich leisten?
| IuD Bahn | 1996