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Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen

Wolter, Wilfried

Probleme der Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen sind in den letzten Jahren zunehmend in den Blickpunkt der europäischen Eisenbahnen und der Schienenfahrzeugindustrie geraten. In kollidierenden Fahrzeugen sollen zum Schutz der Personen mindestens zwei Forderungen erfüllt werden: Während und nach der Kollision muß ein ausreichender Überlebensraum erhalten bleiben; die Belastungen durch den Aufprall von Personen auf Teile der Inneneinrichtung müssen in erträglichen Grenzen gehalten werden. Für das transeuropäische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem wurden Bedingungen für die Kollisionssicherheit vereinbart; der ICE 3 und der ICT der Deutschen Bahn AG erfüllen diese Forderungen.

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Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen

Wolter, Wilfried

Probleme der Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen sind in den letzten Jahren zunehmend in den Blickpunkt der europäischen Eisenbahnen und der Schienenfahrzeugindustrie geraten. In kollidierenden Fahrzeugen sollen zum Schutz der Personen mindestens zwei Forderungen erfüllt werden: Während und nach der Kollision muß ein ausreichender Überlebensraum erhalten bleiben; die Belastungen durch den Aufprall von Personen auf Teile der Inneneinrichtung müssen in erträglichen Grenzen gehalten werden. Für das transeuropäische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem wurden Bedingungen für die Kollisionssicherheit vereinbart; der ICE 3 und der ICT der Deutschen Bahn AG erfüllen diese Forderungen.

Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen

Wolter, Wilfried

Probleme der Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen sind in den letzten Jahren zunehmend in den Blickpunkt der europäischen Eisenbahnen und der Schienenfahrzeugindustrie geraten. In kollidierenden Fahrzeugen sollen zum Schutz der Personen mindestens zwei Forderungen erfüllt werden: Während und nach der Kollision muß ein ausreichender Überlebensraum erhalten bleiben; die Belastungen durch den Aufprall von Personen auf Teile der Inneneinrichtung müssen in erträglichen Grenzen gehalten werden. Für das transeuropäische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem wurden Bedingungen für die Kollisionssicherheit vereinbart; der ICE 3 und der ICT der Deutschen Bahn AG erfüllen diese Forderungen.

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Title:

Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen

Contributors:

Wolter, Wilfried (author) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle

Published in:

Eisenbahningenieur ; 49 ; 99-101

Publication date:

1998-01-01

Size:

3 pages

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

German

Keywords:

Sicherheit , Konstruktion , Aufprall , InterCityExpreß , Europa , DB AG , ICT , Schienenfahrzeug , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Normung , Schienenfahrzeugbau , Unfall , ICE 3

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