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Historischer Tunnel unter der Themse saniert
Der Tunnel zwischen Wapping und Rotherhithe hat als erster schildvorgetriebener Tunnel der Welt und erster größerer Unterwassertunnel technologische und historische Bedeutung. Der vor über 150 Jahren errichtete Tunnel wurde kürzlich saniert und bildet wieder einen Teil des Londoner U-Bahn-Netzes. Bei der Sanierung wurde die originalgetreue Widerherstellung des Tunnels verlangt. Damit weiter Wasser durch das Ziegelmauerwerk sickern kann, wurden in Gewölbe und Wänden Halbschalen und eine Drainschicht eingebaut. Das Wasser wird durch Stahlrohre, die durch die Abdichtungsbahnen und die 20 cm dicke Ortbetonauskleidung führen, abgeleitet. Die Gleise wurden als feste Fahrbahn ausgebildet.
Historischer Tunnel unter der Themse saniert
Der Tunnel zwischen Wapping und Rotherhithe hat als erster schildvorgetriebener Tunnel der Welt und erster größerer Unterwassertunnel technologische und historische Bedeutung. Der vor über 150 Jahren errichtete Tunnel wurde kürzlich saniert und bildet wieder einen Teil des Londoner U-Bahn-Netzes. Bei der Sanierung wurde die originalgetreue Widerherstellung des Tunnels verlangt. Damit weiter Wasser durch das Ziegelmauerwerk sickern kann, wurden in Gewölbe und Wänden Halbschalen und eine Drainschicht eingebaut. Das Wasser wird durch Stahlrohre, die durch die Abdichtungsbahnen und die 20 cm dicke Ortbetonauskleidung führen, abgeleitet. Die Gleise wurden als feste Fahrbahn ausgebildet.
Historischer Tunnel unter der Themse saniert
Tunnel ; 17 ; 10-13
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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