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Elastische Schienenbefestigungssysteme als schallmindernde Maßnahme bei Stahlbrücken ohne Schotterbett
Im Luftschallspektrum kommt es beim Passieren von Brückenbauwerken im Vergleich zur freien Strecke zu einer Verschiebung des Energieschwerpunktes nach tiefen Frequenzen. Diese Verschiebung kann ja nach Brückentyp deutlich wahrnehmbar sein und zu Belästigungsreaktionen führen. Stahlbrücken ohne Schotterbett sind die lautesten Brückentypen (abgestrahlte Schallpegel liegen bis zu 15 dB(A) über denen der freien Strecke). Derzeit stehen zwei einfache elastische Schienenbefestigungen (loarg 336; elastische Rippenplattenlagerung WBG) zur Verfügung, die durch die verwendeten elastischen Materialien die durch die Zugüberfahrt in die Brückenkonstruktion eingeleitete Schwingungsenergie signifikant reduzieren und damit die Schallabstrahlung dieser Brücken, besonders im tieferen und damit lästigen Frequenzbereich, vermindern.
Elastische Schienenbefestigungssysteme als schallmindernde Maßnahme bei Stahlbrücken ohne Schotterbett
Im Luftschallspektrum kommt es beim Passieren von Brückenbauwerken im Vergleich zur freien Strecke zu einer Verschiebung des Energieschwerpunktes nach tiefen Frequenzen. Diese Verschiebung kann ja nach Brückentyp deutlich wahrnehmbar sein und zu Belästigungsreaktionen führen. Stahlbrücken ohne Schotterbett sind die lautesten Brückentypen (abgestrahlte Schallpegel liegen bis zu 15 dB(A) über denen der freien Strecke). Derzeit stehen zwei einfache elastische Schienenbefestigungen (loarg 336; elastische Rippenplattenlagerung WBG) zur Verfügung, die durch die verwendeten elastischen Materialien die durch die Zugüberfahrt in die Brückenkonstruktion eingeleitete Schwingungsenergie signifikant reduzieren und damit die Schallabstrahlung dieser Brücken, besonders im tieferen und damit lästigen Frequenzbereich, vermindern.
Elastische Schienenbefestigungssysteme als schallmindernde Maßnahme bei Stahlbrücken ohne Schotterbett
Nowack, Reiner (author) / ARROW LINE
Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 ; 215-218, 221-222
1998-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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