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Head Check Rißfortschritt in Schienen
Rail Infrabeheer Systemontwikkeling und NS Technisch Onderzoek, beide Bestandteil der Niederländischen Eisenbahnen, haben gemeinsam ein Untersuchungsprogramm erstellt, mit dem der Rißverlauf infolge Rollkontaktermüdung (RCF = Rolling Contact Fatigue) in 3 Gleisbogen der NS festgehalten werden konnte. Der Artikel beschreibt anhand von Abbildungen und Zahlen die Rißausbreitung in typischen Fortschrittsstadien bis hin zur Rißfortschrittsgeschwindigkeit. Die untersuchten Risse weisen alle einen übereinstimmenden Rißverlauf auf. Es handelt sich um eine für Head Checks charakteristisch verlaufende Rißentstehung und Rißfortschritt. Da Head Checks ein potentielles Risiko darstellen, ist die Entwicklung von Früherkennungsmethoden auf diesem Gebiet unentbehrlich.
Head Check Rißfortschritt in Schienen
Rail Infrabeheer Systemontwikkeling und NS Technisch Onderzoek, beide Bestandteil der Niederländischen Eisenbahnen, haben gemeinsam ein Untersuchungsprogramm erstellt, mit dem der Rißverlauf infolge Rollkontaktermüdung (RCF = Rolling Contact Fatigue) in 3 Gleisbogen der NS festgehalten werden konnte. Der Artikel beschreibt anhand von Abbildungen und Zahlen die Rißausbreitung in typischen Fortschrittsstadien bis hin zur Rißfortschrittsgeschwindigkeit. Die untersuchten Risse weisen alle einen übereinstimmenden Rißverlauf auf. Es handelt sich um eine für Head Checks charakteristisch verlaufende Rißentstehung und Rißfortschritt. Da Head Checks ein potentielles Risiko darstellen, ist die Entwicklung von Früherkennungsmethoden auf diesem Gebiet unentbehrlich.
Head Check Rißfortschritt in Schienen
Hiensch, Martin (author) / Smulder, J. (author) / Kreibich, Rolf; Nolte, Roland
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 ; 378-382
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Schadensaufnahme , Riß , Schienenkopf , NS , Rollkontaktermüdung , Geschwindigkeit , Gleisbogen , Schiene
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