A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Unrundheit und Verwerfung der Eisenbahnräder als Folge des Verlustes ihrer Formstabilität
Entwicklungstrends von Radsätzen und Drehgestellen
Es wird zunächst erläutert, welche Kräfte und Spannungen am Radkranz und am Radsteg beim Bremsvorgang mit Klotzbremsen und während des Betriebs entstehen und welche Wechselwirkungen hierbei auftreten. Eine Änderung der Anordnung der Innenspannung tritt dann wiederum beim Kühlvorgang ein. Diese Kräfte und Spannungen führen unter bestimmten Bedingungen zu Biegespannungen im Radsteg, die wiederum Ursache für die Verformung eines Rades oder zur Radspuränderung eines Radsatzes führt. Es werden zwei Möglichkeiten, diesem Phänomen zu entgegnen, vorgeschlagen, und zwar einmal die Verwendung sogenannter "Glockenräder" für niedrigere Radsatzlasten und zum zweiten der Einsatz solcher Räder mit bogenförmiger Gestalt des Radstegs für höhere Radsatzlasten.
Unrundheit und Verwerfung der Eisenbahnräder als Folge des Verlustes ihrer Formstabilität
Entwicklungstrends von Radsätzen und Drehgestellen
Es wird zunächst erläutert, welche Kräfte und Spannungen am Radkranz und am Radsteg beim Bremsvorgang mit Klotzbremsen und während des Betriebs entstehen und welche Wechselwirkungen hierbei auftreten. Eine Änderung der Anordnung der Innenspannung tritt dann wiederum beim Kühlvorgang ein. Diese Kräfte und Spannungen führen unter bestimmten Bedingungen zu Biegespannungen im Radsteg, die wiederum Ursache für die Verformung eines Rades oder zur Radspuränderung eines Radsatzes führt. Es werden zwei Möglichkeiten, diesem Phänomen zu entgegnen, vorgeschlagen, und zwar einmal die Verwendung sogenannter "Glockenräder" für niedrigere Radsatzlasten und zum zweiten der Einsatz solcher Räder mit bogenförmiger Gestalt des Radstegs für höhere Radsatzlasten.
Unrundheit und Verwerfung der Eisenbahnräder als Folge des Verlustes ihrer Formstabilität
Entwicklungstrends von Radsätzen und Drehgestellen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 ; 25-29
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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