A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Akustische Innovative Feste Fahrbahn
Um die Pegelerhöhung von mehreren dB der Festen Fahrbahn gegenüber dem Schotterbau zu reduzieren wurde, basierend auf Simulationsrechnungen mit dem Rollgeräusch-Prognoseprogramm RIM (Rad/Schiene Impedanzmodell), eine Akustisch Innovative Feste Fahrbahn (AIFF) entwickelt. Das Konzept ist ein Gleisrost mit als Körperschall-Absorber wirkenden bedämpften und elastisch besohlten Schwellen auf einer Tragplatte. Anhand der Ergebnisse der Simulationen, sowie der Labor- und Prototypversuche wird die akustische Wirksamkeit und die Tauglichkeit zur Betriebserprobung aufgezeigt. Die Ergebnisse bestätigen die Eignung der AIFF aus akustischer Sicht und lassen für das neuartige FF-System günstige Einsatzmöglichkeiten erwarten, falls erhöhte Anforderungen an die Minimierung von Luft- und Körperschall gestellt sind. Der nächste Schritt wäre die Beantragung der Zustimmung des EBA für eine Betriebserprobung im Gleis und eine diesbezügliche Anwenderzustimmung seitens DB Netz.
Die Akustische Innovative Feste Fahrbahn
Um die Pegelerhöhung von mehreren dB der Festen Fahrbahn gegenüber dem Schotterbau zu reduzieren wurde, basierend auf Simulationsrechnungen mit dem Rollgeräusch-Prognoseprogramm RIM (Rad/Schiene Impedanzmodell), eine Akustisch Innovative Feste Fahrbahn (AIFF) entwickelt. Das Konzept ist ein Gleisrost mit als Körperschall-Absorber wirkenden bedämpften und elastisch besohlten Schwellen auf einer Tragplatte. Anhand der Ergebnisse der Simulationen, sowie der Labor- und Prototypversuche wird die akustische Wirksamkeit und die Tauglichkeit zur Betriebserprobung aufgezeigt. Die Ergebnisse bestätigen die Eignung der AIFF aus akustischer Sicht und lassen für das neuartige FF-System günstige Einsatzmöglichkeiten erwarten, falls erhöhte Anforderungen an die Minimierung von Luft- und Körperschall gestellt sind. Der nächste Schritt wäre die Beantragung der Zustimmung des EBA für eine Betriebserprobung im Gleis und eine diesbezügliche Anwenderzustimmung seitens DB Netz.
Die Akustische Innovative Feste Fahrbahn
Nowack, Reiner (author) / Hölzl, Georg (author) / Diehl, Rolf J. (author) / Kreibich, Rolf; Nolte, Roland
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 ; 571-572, 574-582
1999-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
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Innovative Feste Fahrbahn System NBU
| IuD Bahn | 2005
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